Descrizione
2Fast long stroke crankshaft 44.9 mm AM6
2Fast Minarelli AM6 crankshaft with 44.9 mm stroke and 90 mm connecting rod . This high-end racing crankshaft is designed for demanding tuners and is produced by the Italian 2Fast workshop. The crankshaft was developed for the 80cc 2Fast cylinder, but can also be used with other racing cylinders with the corresponding stroke.
The crankshaft has a stroke of 44.9 mm (original) and a connecting rod of 90 mm .
Cylinders with 13 or 14 mm piston pins can also be fitted if a different piston pin bearing with an outside diameter of 17 mm is used.
2Fast Racing Crankshaft Technical Information
- For Minarelli Am6
- 44.9mm stroke (long stroke)
- 90mm connecting rod - 18mm crank pin
- Piston pin bearing 12x17x16 mm
- Requires crankcase machining
- Weight 1470g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 2,00 kg |
|---|---|
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 12 mm, 13 mm, 14 mm |
| Corsa | 44,9 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 350€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di TFAST085 Crankshaft 2Fast 44.9 / 90 AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a bussola, estrattori, un pressa o martinetto per cuscinetti, e attrezzatura per lavorazioni meccaniche.
-
STEP 2Smonta il gruppo motore dallo scooter/moto seguendo le procedure indicate dal manuale specifico, smontando il cilindro, la testa, la marmitta e il vecchio albero motore.
-
STEP 3Apri con attenzione i carter motore e rimuovi l’albero motore originale, prendendo nota dello stato dei cuscinetti e delle guarnizioni; sostituisci quelli usurati o danneggiati.
-
STEP 4Effettua la lavorazione necessaria sui carter per accogliere correttamente il nuovo albero motore 2Fast, seguendo le indicazioni tecniche specifiche o affidandoti a un meccanico specializzato.
-
STEP 5Monta i cuscinetti spinotto e i cuscinetti albero secondo le dimensioni corrette; usa il cuscinetto spinotto 12x17x16 mm o adegua se utilizzi spinotti da 13 o 14 mm con cuscinetti dal diametro esterno di 17 mm.
-
STEP 6Posiziona il nuovo albero motore 2Fast all’interno dei carter e fai attenzione all’allineamento corretto, quindi serralo seguendo le specifiche del costruttore.
-
STEP 7Rimonta il gruppo termico, il cilindro e gli altri componenti smontati, controllando che lo spinotto e la biella siano montati senza gioco e correttamente lubrificati.
-
STEP 8Prima di richiudere completamente il motore, ruota manualmente l’albero per verificare che tutto giri liberamente e senza attriti anomali.
-
STEP 9Richiudi i carter motore, assicurandoti che tutte le guarnizioni siano perfette e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 10Rimonta il motore sul veicolo, collega tutti i componenti rimossi e verifica il funzionamento generale motore con attenzione durante la prima accensione e i primi giri di prova.