Descrizione
2Fast Long Stroke Crankshaft 44m Aerox
As always, 2Fast offers only the best: 2Fast crankshaft 44mm stroke / 90mm connecting rod Minarelli horizontal , high-end racing crankshaft for the most demanding tuners. For setups from 86cc to 94cc.
The crankshaft was developed for the 86cc + 94cc 2Fast cylinders and is approved for speeds up to 20,000 rpm. Of course, it can also be used with other racing cylinders with the corresponding stroke.
If a different piston pin bearing (with 17 mm outer diameter) is used, the shaft can also be used with cylinders with 13 or 14 mm piston pins.
Please note: The engine block must be slightly reworked to accommodate this oversized crankshaft. The crank diameter is 76 mm.
2Fast Racing Crankshaft Technical Information
- For horizontal Minarelli (Yamaha Aerox etc.)
- 44mm stroke (long stroke)
- 90mm connecting rod, 18mm crank pin
- Piston pin bearing: 12x17x16mm
- Crankcase work required
- Weight: 1550 g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272266669 |
|---|---|
| Peso | 1,69 kg |
| Marca | 2Fast |
| Tipo di prodotto | Albero motore |
| Gamma prodotti | High-end |
| Spinotto pistone | 14 mm |
| Gabbia a rulli | 14x17x16,6mm |
| Corsa | 44 mm |
| Lunghezza biella | 90 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TFAST026 Crankshaft 2Fast 44 mm Stroke / 90 mm Connecting Rod Minarelli Horizontal
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi base per lo smontaggio del motore, oltre a utensili per la lavorazione meccanica del blocco motore (ad esempio fresatrice o attrezzatura da tornitura) e un set di chiavi dinamometriche per il serraggio.
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STEP 2Svuota il circuito dell’olio motore e rimuovi il carter motore dal telaio, smontando tutte le componenti necessarie per accedere all’albero motore originale.
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STEP 3Smonta con attenzione l’albero motore esistente, annotando l’orientamento e la posizione dei cuscinetti e degli spinotti, in modo da ripristinare correttamente il montaggio con il nuovo componente.
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STEP 4Effettua la lavorazione necessaria al blocco motore per fare spazio all’albero motore 2Fast, che presenta un diametro delle manovelle maggiorato a 76 mm. Questa fase è fondamentale per garantire il corretto alloggiamento e la durata del motore.
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STEP 5Verifica la compatibilità del cuscinetto dello spinotto; il nuovo albero motore prevede un cuscinetto da 12x17x16 mm, ma se usi cuscinetti diversi potrai adattarlo anche a spinotti da 13 o 14 mm. Monta quindi il cuscinetto corretto sullo spinotto.
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STEP 6Installa il nuovo albero motore nel blocco motore, assicurandoti che sia allineato correttamente e che giri libero senza attriti eccessivi. Segui le indicazioni del manuale del produttore per il montaggio dei cuscinetti e delle altre componenti correlate.
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STEP 7Rimonta il carter motore, serra tutte le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla che tutte le tenute siano state sostituite o ripristinate per evitare perdite.
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STEP 8Rimonta tutte le componenti precedentemente smontate per accedere all’albero motore e riempi il carter con l’olio consigliato dal costruttore.
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STEP 9Dopo aver completato il montaggio, effettua un controllo visivo e manuale per assicurarti che tutto sia montato correttamente e che non ci siano interferenze.
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STEP 10Avvia il motore e verifica che giri regolarmente fino a regimi elevati (fino a 20.000 giri/min come previsto), controllando che non vi siano rumori anomali o vibrazioni, quindi esegui un test su strada controllata.