Descrizione
MVT Premium ZIP 2T ignition
The MVT Premium internal rotor ignition with lights Piaggio NRG / Gilera Stalker (before 2003) is a good alternative when you want to change the original ignition while maintaining the 12V power supply for the headlights.
Advantages of MVT Premium Ignition
- Simple adjustment (no timing needle needed, set to 0 by aligning the two marks at TDC: piston top dead center)
- Designed for everyday road use
- 12V power supply
- Faster rotations thanks to the smaller rotor size
For even higher performance, it is possible to fit a MVT Eprom multi-curve box to switch the ignition to the digital version ==> to be fitted on Hyper Racing setups!
Only for Piaggio and Gilera AC and LC engines built before 2003! Cannot be mounted on crankshafts with M12 thread on the ignition side.
ATTENTION: MVT Premium ignitions were modified in 2023; the coil and CDI are now one piece. Therefore, there is no longer a blue wire for the ignition terminal, and the wiring instructions will be temporarily incorrect.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674302434 |
|---|---|
| Peso | 1,45 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Analoga |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MVT-PREM09 MVT “Premium” Internal Rotor Ignition with LED Coil, Piaggio NRG / Gilera Stalker (before 2003)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere gli strumenti necessari: chiavi, cacciaviti, pinze e un calibro se disponibile. Verifica che lo scooter sia spento, con la batteria scollegata per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il carter esterno che protegge l’accensione originale, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni e cablaggi.
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STEP 3Estrai con cura il volano rotore originale dal motore sfilandolo dal suo albero motore.
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STEP 4Scollega il cablaggio dell’accensione originale, facendo attenzione ai collegamenti per non danneggiare i connettori.
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STEP 5Inserisci il nuovo rotore interno MVT Premium al posto di quello originale, allineando i segni al punto morto superiore (TDC) del pistone, dove i due segni suggeriscono la fasatura a 0 per la corretta accensione.
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STEP 6Collega il cablaggio del nuovo sistema di accensione MVT, ricordando che dal 2023 bobina e CDI sono un unico pezzo, quindi non sarà presente il filo blu per il morsetto di accensione; segui le istruzioni specifiche fornite con il kit aggiornato.
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STEP 7Rimonta il carter di protezione dell’accensione, assicurandoti che ogni vite sia serrata secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Ricollega la batteria e verifica che l’impianto elettrico funzioni correttamente, controllando la presenza di alimentazione a 12V ai fari e l’accensione del motore.
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STEP 9Effettua un test su strada per accertarti che l’accensione funzioni in modo regolare e che il motore giri senza problemi, regolando eventuali parametri come da manuale ufficiale se necessario.