Descrizione
MVT Ignition Derbi Euro 2 and Derbi Euro 3
The MVT Premium internal rotor ignition with Derbi Euro2 / Euro3 lighting is a good alternative when you want to change the original ignition while maintaining the 12V power supply for the headlights.
MVT Premium Benefits:
- Simple adjustment (no timing needle needed, set to 0 by aligning the two marks at TDC: piston top dead center)
- Designed for everyday road use
- 12V power supply
- Faster rotations thanks to the smaller rotor size
Tip : To get even higher performance, you can fit a MVT Eprom multi-curve box to convert the ignition to a digital version --> to be fitted on Hyper Racing setups!
Suitable for all Derbi Euro 2 and Derbi Euro 3 engines WITHOUT balancer.
If you want to turn on with the balancer version, you will have to choose the reference: MVT-PREM29
ATTENTION: MVT Premium ignitions were modified in 2023; the coil and CDI are now one piece. Therefore, there is no longer a blue wire for the ignition terminal, and the connection instructions will be temporarily incorrect.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3701674301772 |
|---|---|
| Peso | 1,69 kg |
| Seria | Premium |
| Marca | MVT |
| Tipo di prodotto | Accensione rotore interno |
| Tipo accensione | Analoga |
| Alimentazione luci | Con Alimentazione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MVT-PREM11 MVT “Premium” Internal Rotor Ignition with LED Coil, Derbi Euro2 / Euro3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere gli attrezzi necessari quali chiavi a brugola, cacciaviti, chiave dinamometrica e eventuali spessori per la fasatura. Scollega la batteria o assicurati che l’impianto elettrico sia spento per evitare cortocircuiti.
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STEP 2Rimuovi il carter dell’accensione originale del motore Derbi per accedere al rotore interno e ai relativi componenti. Prendi nota della posizione iniziale del rotore e dei cablaggi per facilitare il rimontaggio.
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STEP 3Smonta con cura l’accensione originale, svitando il rotore e scollegando la bobina e il CDI presenti. Tieni presente che la bobina e il CDI nel MVT-PREM11 sono un unico pezzo integrato.
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STEP 4Posiziona il nuovo rotore interno MVT Premium sul motore, assicurandoti che i segni di riferimento si allineino esattamente con il TDC, il punto morto superiore del pistone, per una fasatura corretta impostata a zero senza bisogno di ulteriori regolazioni.
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STEP 5Fissa il rotore serrando le viti secondo le specifiche del costruttore e collega il cablaggio integrato della bobina e del CDI in un unico modulo. Non cercare fili blu per il morsetto di accensione, in quanto questa versione non li prevede.
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STEP 6Riposiziona e fissa il carter dell’accensione, assicurandoti che nessun cavo sia pinzato o in tensione.
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STEP 7Collega nuovamente la batteria o riattiva l’impianto elettrico. Verifica il corretto funzionamento dell’illuminazione a 12 V e accendi il motore per controllare l’avviamento e la regolarità del funzionamento.
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STEP 8Effettua una prova su strada verificando stabilità del regime di giri e funzionamento delle luci. Se necessario, regola il sistema seguendo le indicazioni del manuale ufficiale MVT e assicurati di mantenere la manutenzione ordinaria per garantire performance nel tempo.