Flangia dello scarico e diametro del collettore: compatibilità da controllare
Hai trovato una marmitta indicata per il tuo motore, ma non sei sicuro che si possa montare sul cilindro che hai? Prima di ordinarla conviene controllare un punto che viene spesso sottovalutato: l'attacco dello scarico. Flangia, interasse dei fori e diametro del collettore devono essere compatibili, e il semplice fatto che cilindro e marmitta siano destinati allo stesso motore non basta sempre a garantirlo.
Il problema si presenta soprattutto sulle elaborazioni, dove cilindro, collettore e marmitta possono provenire da produttori diversi. Due componenti dichiarati entrambi per Minarelli, Piaggio, AM6 o Derbi possono comunque utilizzare attacchi differenti.
Prima dell'acquisto non controllare solo il modello del motore
Quando cerchi una marmitta, il primo controllo è naturalmente la compatibilità con il motore e con il veicolo. È però soltanto il punto di partenza.
Su un mezzo originale la verifica è normalmente più semplice. Se invece sono già stati sostituiti cilindro, flangia o altri componenti dello scarico, bisogna ragionare sulla configurazione realmente montata e non soltanto sul modello dello scooter o della moto.
Prima di considerare compatibili cilindro e scarico controlla almeno questi elementi:
- tipo di attacco dello scarico sul cilindro;
- numero dei punti di fissaggio;
- interasse dei prigionieri o delle viti, quando presenti;
- diametro esterno del collettore o della flangia;
- diametro interno, se necessario per identificare correttamente il componente;
- tipo di innesto tra collettore e marmitta;
- presenza di guarnizioni, boccole, molle o flange separate;
- posizione e allineamento delle staffe della marmitta sul veicolo.
Sembra una lista lunga, ma bastano pochi minuti di controllo per evitare di ritrovarsi con una marmitta che arriva davanti al cilindro ma non entra, non chiude correttamente oppure non raggiunge la staffa posteriore.
“Diametro del collettore”: quale diametro?
È uno dei punti che genera più errori. Quando una scheda tecnica indica una misura in millimetri bisogna capire esattamente a quale parte si riferisce.
Diametro esterno
È la misura esterna del tubo o dell'elemento maschio che deve entrare nell'altra parte dello scarico. Se la marmitta deve infilarsi sopra al collettore, questo dato diventa fondamentale per verificare l'innesto.
Diametro interno
È invece la sezione utile all'interno del collettore. Non deve essere confusa con quella esterna: lo spessore della parete fa sì che le due misure siano necessariamente differenti.
Per esempio, un collettore può avere 34 mm esterni ma una sezione interna da 30 mm. Dire semplicemente “collettore da 34” senza specificare altro può quindi creare facilmente confusione.
Diametro dell'innesto
In alcuni scarichi la misura indicata si riferisce specificamente al punto in cui marmitta e collettore si inseriscono uno nell'altro. È questa la misura da confrontare con la parte opposta dell'accoppiamento.
In pratica: se devi verificare se un tubo entra in un altro, devi confrontare il diametro esterno della parte maschio con il diametro interno della parte femmina. Confrontare due diametri esterni o due diametri interni non ti dice se l'accoppiamento è corretto.
La flangia dello scarico è altrettanto importante
Anche se il diametro sembra corretto, la flangia può rendere impossibile il montaggio.
Il termine “flangia” viene utilizzato per configurazioni diverse. Alcuni cilindri hanno un attacco con due prigionieri e una flangia fissata direttamente al cilindro; altri utilizzano boccole, collettori separati o sistemi trattenuti anche tramite molle.
Se l'attacco utilizza due viti o due prigionieri, uno dei dati più importanti è l'interasse: la distanza tra il centro di un foro e il centro dell'altro.
Due flange possono sembrare praticamente identiche guardandole in fotografia, ma avere un interasse differente di pochi millimetri. In quel caso non devono essere forzate per far coincidere i fori.
Controlla anche la sede sul cilindro
Non basta verificare i fori. Guarda anche come la flangia appoggia o entra nella luce di scarico del cilindro.
Possono cambiare:
- diametro della sede;
- profondità dell'innesto;
- forma della battuta;
- tipo di guarnizione utilizzata;
- eventuale presenza di una boccola o di una flangia dedicata.
Una flangia che si avvita ma non appoggia correttamente non può essere considerata compatibile soltanto perché i fori coincidono.
Come prendere le misure senza confondersi
Per controllare questi valori il sistema più pratico è utilizzare un calibro. Il metro o il righello possono essere sufficienti per una verifica molto indicativa, ma quando tra due versioni ci sono pochi millimetri di differenza il calibro evita parecchi dubbi.
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1) Identifica il tipo di attacco
Prima ancora di prendere le misure, guarda come viene fissato lo scarico al cilindro. Due prigionieri? Flangia separata? Innesto cilindrico? Molle? Questo restringe subito il campo.
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2) Misura l'interasse dei fissaggi
Se ci sono due fori, misura la distanza centro-centro. Se prendere direttamente il centro è scomodo, puoi misurare utilizzando i bordi dei due fori facendo attenzione a compensare correttamente il loro diametro.
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3) Misura il diametro esterno
Con il calibro misura la parte esterna del tubo o dell'innesto. È spesso uno dei dati principali quando il collettore entra nella marmitta.
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4) Misura il diametro interno
Se devi identificare una flangia o confrontare la sezione utile del collettore, misura anche l'interno. Non dedurlo semplicemente dal diametro esterno.
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5) Controlla la profondità e la battuta
Due innesti dello stesso diametro possono comunque differire per lunghezza o profondità. Verifica quindi che il pezzo possa arrivare correttamente in battuta senza interferenze.
Stesso diametro non significa automaticamente stessa compatibilità
Questo è probabilmente il punto più importante dell'intero controllo. Se due componenti hanno lo stesso diametro di attacco, significa soltanto che quella misura è compatibile. Non significa necessariamente che la marmitta possa essere montata sul veicolo.
Bisogna infatti verificare anche:
- angolazione del primo tratto del collettore;
- passaggio vicino a carter, telaio, ruota o cavalletto;
- posizione dell'espansione;
- attacco e posizione del silenziatore;
- staffa di fissaggio al blocco o al telaio;
- eventuali interferenze con altri componenti.
È per questo che un collettore apparentemente corretto sul banco può comunque non rendere una marmitta realmente compatibile con uno scooter o una moto.
Se stai cercando il componente corretto, nella sezione accessori e ricambi marmitte trovi collettori, flange, guarnizioni e altri elementi dello scarico. Se invece devi verificare anche la marmitta completa, puoi partire dalla categoria scarichi e marmitte.
Su un 2 tempi il diametro non è solo una questione di montaggio
Sui motori 2 tempi c'è un'altra considerazione importante: il collettore fa parte della geometria dello scarico. Il fatto che sia possibile fisicamente adattare un componente non significa automaticamente che sia una buona scelta dal punto di vista del funzionamento del motore.
Diametro e lunghezza del primo tratto dello scarico, insieme al resto dell'espansione, contribuiscono a determinare come lo scarico lavora ai vari regimi. Per questo non è una buona idea allargare, ridurre o adattare casualmente un collettore soltanto per riuscire a montare una marmitta.
Se il dubbio non riguarda soltanto il montaggio ma anche quale scarico sia adatto alla configurazione del motore, può essere utile leggere anche l'approfondimento marmitta per 50 originale, 70 base e 70 racing: cosa cambia davvero.
Errori da evitare quando controlli la compatibilità
- Considerare sufficiente la dicitura “per AM6”, “per Piaggio” o “per Minarelli”.
- Confondere diametro interno ed esterno.
- Misurare soltanto la marmitta senza controllare la flangia sul cilindro.
- Confrontare i componenti soltanto dalle fotografie.
- Ignorare l'interasse dei prigionieri perché la flangia “sembra uguale”.
- Forzare un innesto troppo stretto oppure lasciare lasco un accoppiamento troppo grande.
- Modificare immediatamente una flangia nuova prima di aver verificato se esiste quella corretta.
- Dimenticare staffe, inclinazione e passaggio della marmitta sul veicolo.
FAQ
Se il diametro del collettore è uguale, la marmitta monta sicuramente?
No. Il diametro è soltanto una delle verifiche. Devono essere compatibili anche flangia, sistema di fissaggio, interasse, geometria del collettore e posizione delle staffe.
Come faccio a sapere se una misura indicata è interna o esterna?
Va controllata la scheda tecnica del componente. Se non viene specificato chiaramente, è meglio chiedere conferma prima dell'acquisto: pochi millimetri possono cambiare completamente il tipo di innesto.
Come si misura l'interasse dei fori della flangia?
L'interasse è la distanza tra il centro di un foro e il centro dell'altro. Per misure precise è preferibile utilizzare un calibro anziché stimare la distanza con un righello.
Posso montare una flangia diversa se riesco ad adattare i fori?
Non è un criterio sufficiente. Oltre ai fori devono essere corretti diametro, battuta, profondità dell'innesto, tenuta e allineamento del collettore. Un adattamento improvvisato può causare perdite allo scarico o tensioni sul fissaggio.
Una piccola differenza di diametro può essere compensata con la guarnizione?
Non va dato per scontato. La guarnizione serve a garantire la tenuta nel sistema per cui è prevista, non a correggere arbitrariamente un accoppiamento di diametro sbagliato. Bisogna prima verificare come è progettato quello specifico attacco.
Cosa devo inviare per farmi controllare la compatibilità?
Più dati ci sono, meglio è: marca e modello del mezzo, anno, motore, cilindro montato, codice della marmitta che vuoi acquistare e, se possibile, foto e misure dell'attacco attuale. Se il cilindro non è originale, specifica sempre marca e modello del gruppo termico.
Non sei sicuro della flangia o del diametro?
Prima di acquistare puoi scriverci dalla pagina contatti Billaricambi. Indicaci modello e anno del mezzo, motore, cilindro montato e codice della marmitta o del collettore che stai valutando.
Se il dubbio riguarda l'attacco, inviaci anche una foto frontale della flangia e, se riesci, le misure di diametro e interasse prese con il calibro. Sono informazioni molto più utili di una semplice foto della marmitta.
In questo modo possiamo controllare la configurazione reale ed evitare di scegliere il ricambio soltanto per somiglianza.
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