Descrizione
Scarico Yasuni R2 AM6 + Derbi
Lo Yasuni R2 è uno scarico intermedio per ciclomotori 50 cc con motore Derbi o Minarelli AM6. Un suono potente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni.
Il corpo di risonanza saldato a mano con saldature pulite viene fornito con un silenziatore posteriore in alluminio di alta qualità.
Yasuni R2 - Prestazioni
Lo scarico si esprime al meglio nella gamma dei regimi medio-alti ed è adatto ai cilindri sportivi e da corsa da 50 e 70 cc. È possibile utilizzare lo scarico anche con i cilindri originali, ma mostra tutto il suo potenziale con le configurazioni messe a punto. Attenzione: la rimozione dell'acceleratore annulla l'omologazione.
Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni R2, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 24 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.
Dettagli Scarico Yasuni R2 Racing
- Scarico a montaggio basso
- Per Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 ... ecc.
- Silenziatore posteriore: Arancione
- Con omologazione E-Pass / ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8404010097548 |
|---|---|
| Peso | 3,56 kg |
| Seria | R2 |
| Marca | Yasuni |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Omologazione | Sì |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di YAS810TG Scarico Yasuni R2 AM6 / Derbi Arancione
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo spazio di lavoro su un banco stabile o area piana. Assicurati che il motore sia spento e freddo prima di iniziare. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a brugola o a bussola, cacciaviti, e eventualmente una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando le viti di fissaggio sul collettore e sul telaio. Conserva eventuali guarnizioni o dadi utili per il montaggio.
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STEP 3Controlla e pulisci il collettore di scarico, rimuovendo sporco o residui che possano compromettere la tenuta del nuovo scarico.
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STEP 4Posiziona il nuovo scarico Yasuni R2 collegandolo al collettore, assicurandoti che il “passaggio basso” coincida con il supporto telaio designato. Se presente, utilizza la guarnizione originale o una nuova per garantire la tenuta.
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STEP 5Fissa il corpo di risonanza e il silenziatore posteriore con le viti appropriate. Stringi le viti in modo uniforme e secondo le specifiche del produttore.
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STEP 6Controlla che lo scarico sia ben saldo e che non ci siano giochi o interferenze con altre parti del veicolo.
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STEP 7Verifica il corretto montaggio del tuo impianto frenante e supporti motore vicino alla zona dell’installazione per evitare problemi.
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STEP 8Prima di avviare il motore, assicurati che tutte le viti siano serrate correttamente. Effettua una breve prova al minimo per controllare eventuali perdite o rumori anomali.
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STEP 9Per sfruttare al massimo le prestazioni del nuovo scarico, si consiglia di abbinare un carburatore da 19 mm a 24 mm e una frizione rinforzata, specialmente se utilizzi cilindri sportivi o da corsa.
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STEP 10Dopo la prova su strada, ricontrolla il serraggio di tutti i componenti e assicurati che lo scarico mantenga la sua posizione senza vibrazioni eccessive.