Descrizione
Scarico Yasuni R2 AM6 + Derbi
Lo Yasuni R2 è uno scarico intermedio per ciclomotori 50 cc con motore Derbi o Minarelli AM6. Un suono potente e migliori prestazioni in una qualità comprovata dal produttore spagnolo di sistemi di scarico Yasuni.
Il corpo di risonanza saldato a mano con saldature pulite viene fornito con un silenziatore posteriore in alluminio di alta qualità.
Yasuni R2 - Prestazioni
Lo scarico si esprime al meglio nella gamma dei regimi medio-alti ed è adatto ai cilindri sportivi e da corsa da 50 e 70 cc. È possibile utilizzare lo scarico anche con i cilindri originali, ma mostra tutto il suo potenziale con le configurazioni messe a punto. Attenzione: la rimozione dell'acceleratore annulla l'omologazione.
Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni R2, si consiglia l'uso di un carburatore da 19 mm - 24 mm. Si consiglia inoltre l'uso di una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione, soprattutto in fase di avviamento.
Dettagli Scarico Yasuni R2 Racing
- Scarico a montaggio basso
- Per Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 ... ecc.
- Silenziatore posteriore: Blu
- Con omologazione E-Pass / ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8404010097470 |
|---|---|
| Peso | 3,56 kg |
| Seria | R2 |
| Marca | Yasuni |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Omologazione | Sì |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di YAS810TD Scarico Yasuni R2 AM6 / Derbi Blu
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionando lo scooter o la moto su un supporto stabile o cavalletto centrale per garantire massima sicurezza e comodità di lavoro.
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STEP 2Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi inglesi o a bussola, cacciaviti, e, se necessario, un estrattore per smontare la marmitta esistente.
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STEP 3Rimuovi il vecchio impianto di scarico partendo dallo stacco delle viti di fissaggio al motore e al telaio. Conserva le viti se in buono stato o sostituiscile se necessarie.
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STEP 4Pulisci la flangia di collegamento al motore rimuovendo residui di guarnizioni o incrostazioni per garantire una tenuta perfetta con il nuovo scarico.
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STEP 5Posiziona il nuovo scarico Yasuni R2 allineandolo correttamente alla flangia di scarico e ai punti di fissaggio sul telaio, considerando che si tratta di un passaggio basso.
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STEP 6Inserisci lo strozzo saldato e fissa il corpo di risonanza con le relative viti serrandole secondo le specifiche del costruttore, senza eccedere per evitare danneggiamenti.
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STEP 7Monta il silenziatore posteriore di colore blu e assicurati che sia ben bloccato e allineato per evitare vibrazioni o contatti con altre parti del veicolo.
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STEP 8Verifica che tutte le guarnizioni siano a posto e che non vi siano punti di possibile perdita tra motore e scarico.
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STEP 9Controlla il serraggio dei bulloni e delle staffe di supporto, regolando eventuali giochi o allineamenti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 10Prima di avviare il motore, assicurati di aver reinstallato tutte le componenti smontate e di aver eliminato eventuali attrezzi lasciati vicino al motore o al telaio.
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STEP 11Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento dello scarico, ascoltando il suono che deve essere potente ma omologato; controlla anche l’assenza di perdite o vibrazioni anomale.
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STEP 12Per una prestazione ottimale dello scarico Yasuni R2, si consiglia l’uso di carburatori da 19 a 24 mm e di una frizione rinforzata, soprattutto per evitare slittamenti in fase di avviamento. Regola questi componenti in base alle necessità della tua configurazione.