Descrizione
Scarico Yasuni R3 AM6 + Derbi
Yasuni R3 è uno scarico da corsa basso per ciclomotori 50 cc con motore Derbi o Minarelli AM6. Look al top, grande suono e, naturalmente, massime prestazioni: l'alta gamma al suo meglio!
Yasuni R3 - Design
Il sistema è caratterizzato da un'eccellente lavorazione e da dettagli di alta qualità, come le staffe rinforzate per il reso e l'ESD. Le saldature pulite e il silenziatore posteriore in alluminio di alta qualità in dotazione garantiscono un look super racing.
Yasuni R3 - Prestazioni
L'R3 è uno scarico da corsa purosangue e quindi non è legale per la strada. È adatto per cilindri da 70 cc da corsa a 88 cc da corsa / big bore e sprigiona il massimo potenziale del vostro motore con valori di accelerazione fantastici e una maggiore velocità massima.
Per sfruttare appieno le prestazioni dello Yasuni R3, si consiglia di utilizzare un carburatore più grande come il PWK 28, un blocco lamellare a valvola grande e una frizione rinforzata per evitare lo slittamento della frizione.
Lo Yasuni R3 viene fornito con tutti gli accessori necessari per l'installazione su ciclomotori da 50cc con motori AM6 o Derbi.
Specifiche tecniche Scarico Yasuni R3 Racing
- Scarico a montaggio basso
- Per Derbi Senda X-Treme, Rieju MRT, Beta RR, Sherco SM 50 ... ecc.
- Silenziatore posteriore: Arancione
- Corsa di alta gamma
- SENZA omologazione stradale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8404011097417 |
|---|---|
| Peso | 3,56 kg |
| Seria | R3 |
| Marca | Yasuni |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di YAS809TG Scarico Yasuni R3 AM6 / Derbi Arancione
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter su un piano stabile e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature durante lo smontaggio. Rimuovi eventuali carenature o parti che ostacolano l’accesso allo scarico originale.
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STEP 2Smonta il sistema di scarico originale allentando e rimuovendo tutte le viti e i supporti che fissano il collettore e il silenziatore. Conserva i bulloni se devono essere riutilizzati.
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STEP 3Pulisci accuratamente la zona di montaggio, rimuovendo residui di guarnizioni o sporco per garantire una corretta tenuta del nuovo scarico.
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STEP 4Posiziona il collettore del nuovo scarico Yasuni R3 sul motore, assicurandoti che sia ben allineato agli attacchi del cilindro. Avvita a mano le viti principali per fissarlo temporalmente.
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STEP 5Fissa le staffe rinforzate in dotazione utilizzando i supporti originali o quelli forniti, assicurandoti che lo scarico sia stabile e senza giochi eccessivi.
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STEP 6Avvita il silenziatore posteriore arancione al collettore e serra tutte le viti secondo le specifiche raccomandate dal costruttore. Controlla che il sistema sia ben saldo e centrato.
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STEP 7Rimonta le carenature o le protezioni rimosse in precedenza, verificando che non interferiscano con lo scarico.
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STEP 8Effettua un controllo visivo finale per assicurarti che tutte le connessioni siano sicure e che non vi siano parti allentate o fuori posto.
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STEP 9Prima di utilizzare il veicolo in pista, effettua una prova di funzionamento del motore per verificare che lo scarico funzioni correttamente e senza perdite di gas o rumori anomali.