Descrizione
RM 250 Kit pistone Wössner
Wössner offre un kit di pistoni di ricambio realizzati in Germania con materiali di qualità.
Caratteristiche Pistone :
- Pistone dimensione C (66,36 mm)
- Bi-segmenti
- Spinotto in dotazione
Numero di parte Wössner: 8086DC
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,65 kg |
|---|---|
| Marca | Wössner |
| Tipo di prodotto | Pistone |
| Alesaggio | 66,36 mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di WOE-8086DC Pistone Wössner Suzuki RM 250 2003 - 2008 Wössner taglia C
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il pistone Wössner taglia C (66,36 mm) è un ricambio di alta qualità progettato per la Suzuki RM 250 prodotta dal 2003 al 2008. Questo pistone bi-segmenti, completo di spinotto, è ideale per ripristinare o migliorare le prestazioni del motore, garantendo affidabilità e durata grazie alla lavorazione tedesca. Di seguito i passaggi per un corretto montaggio del pistone.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro assicurandoti di avere tutte le attrezzature necessarie: chiavi dinamometriche, estrattori, lubrificante per montaggio, destro per anelli e attrezzi per lo smontaggio del motore.
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STEP 2Scollega la batteria e svuota il serbatoio dell’olio per evitare perdite durante lo smontaggio.
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STEP 3Smonta le parti necessarie per accedere al cilindro e al pistone: rimuovi la marmitta, il coperchio valvole, il cilindro e altri componenti collegati seguendo il manuale d’uso della Suzuki RM 250.
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STEP 4Estrai il pistone usurato facendo attenzione a non danneggiare il cilindro o le superfici di scorrimento. Rimuovi con cura gli anelli usurati e pulisci accuratamente la sede del pistone.
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STEP 5Lubrifica il nuovo pistone Wössner e gli anelli con un olio motore adeguato. Inserisci gli anelli nel pistone usando un attrezzo specifico per evitare deformazioni.
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STEP 6Inserisci lo spinotto attraverso il pistone e collega con attenzione la biella, assicurandoti che il montaggio sia saldo ma senza forzare.
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STEP 7Con l’ausilio di un attrezzo per comprimere gli anelli, inserisci delicatamente il pistone con i segmenti compressi all’interno del cilindro, facendo attenzione a non graffiare le superfici.
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STEP 8Rimonta il cilindro e tutti i componenti smontati, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e regola il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 9Controlla che tutte le connessioni siano corrette, reinstalla la batteria e rabbocca i liquidi se necessario.
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STEP 10Accendi il motore e lascia che si scaldi a regime ridotto; verifica il corretto funzionamento e l’assenza di rumori anomali per completare l’installazione in sicurezza.