Descrizione
Kit carburatore Malossi 28mm MHR Team con cursore piatto, flangia metallica, senza attacco per il vuoto, ma con attacco per l'olio per la lubrificazione separata.
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,12 kg |
|---|---|
| Seria | MHR TEAM |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Carburatore |
| Tipo carburatore | VHST |
| Diametro carburatore | 28mm |
| Diametro filtro aria | 49mm |
| Diametro aspirazione | 36mm |
| Tipo starter | Starter a Leva |
| Opzione | Senza depression, Senza Alimentazione Olio |
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Guida all'installazione di 7213519 vhst 28 mhr team x minarelli-piaggiocarburatore malossi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
Il kit carburatore Malossi 28mm MHR Team è progettato per migliorare le prestazioni di scooter e moto equipaggiati con motori Minarelli e Piaggio. Questo carburatore VHST da 28mm, con cursore piatto e flangia metallica, è ideale per applicazioni con lubrificazione separata grazie all’attacco per l’olio e senza attacco per il vuoto. Ecco la procedura di montaggio dettagliata per installare correttamente questo carburatore Malossi.
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il veicolo sia spento e stabile su un cavalletto o banco di lavoro. Rimuovi il cavo batteria per sicurezza.
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STEP 2Smonta il carburatore originale rimuovendo con cura il filtro aria, il cavo dell’acceleratore, i collegamenti dei tubi e svitando la flangia di fissaggio dal collettore di aspirazione.
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STEP 3Pulisci il collettore di aspirazione e assicurati che la superficie sia liscia, privata di residui o guarnizioni vecchie.
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STEP 4Monta la flangia metallica del nuovo carburatore Malossi sul collettore di aspirazione, assicurandoti che sia ben allineata e senza giochi. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Collega il carburatore al tubo di aspirazione e assicurati che il diametro (36mm) combaci perfettamente con il collettore.
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STEP 6Collega il filtro aria da 49mm al carburatore, verificando che sia fissato saldamente per evitare ingressi d’aria indesiderati.
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STEP 7Collega il cavo dell’acceleratore al comando del carburatore, assicurandoti che il movimento dello starter a leva sia fluido e senza impedimenti.
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STEP 8Collega l’attacco per l’olio presente sul carburatore al circuito di lubrificazione separata del motore, assicurandoti che i tubi siano corretti e ben fissati.
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STEP 9Controlla che tutte le connessioni e fissaggi siano saldi e privi di perdite e verifica il corretto funzionamento dello starter a leva.
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STEP 10Rimonta eventuali componenti smontati durante la procedura, collega la batteria e avvia il motore. Effettua eventuali regolazioni di carburazione e minimo secondo le indicazioni del manuale del produttore.
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STEP 11Effettua una prova su strada controllando risposta del motore e assenza di perdite, quindi verifica nuovamente serraggi e collegamenti.