Descrizione
Da KRM, la fucina francese del tuning da competizione con una piccola ma raffinata selezione di prodotti per il tuning: Stinger / Tubo intermedio di scarico - Silenziatore KRM Pro Ride 15mm.
Il pezzo intermedio tra lo scarico e il silenziatore, chiamato anche stinger, è una parte che può essere cruciale per le prestazioni dei motori messi a punto.
Gli stinger speciali come questo creano una resistenza allo scarico e l'effetto venturi che ne deriva aumenta la pressione nella camera di risonanza. Per far sì che lo scarico raggiunga il suo pieno potenziale, si consiglia di utilizzare un dyno.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382282674 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Silenziatore |
| Omologazione | No |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR428F Venturi / Acceleratore gas di scarico KRM 15mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e fredda, assicurandoti che il motore sia spento e raffreddato per evitare ustioni.
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STEP 2Rimuovi il silenziatore e il tubo intermedio originale scollegandoli dal sistema di scarico, utilizzando gli attrezzi adeguati come chiavi e cacciaviti, facendo attenzione a non danneggiare le tenute e le staffe di montaggio.
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STEP 3Pulisci accuratamente la zona di collegamento dello scarico per garantire una buona tenuta del nuovo componente e verifica l’assenza di danni o corrosioni.
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STEP 4Posiziona il Venturi / Acceleratore gas di scarico KRM 15mm tra il terminale di scarico e il silenziatore, allineando perfettamente le flange o gli attacchi secondo il verso corretto indicato dal produttore.
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STEP 5Fissa il Venturi utilizzando le viti o i bulloni originali, serra secondo le specifiche del costruttore o in modo sicuro, evitando di forzare eccessivamente per non deformare il componente.
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STEP 6Rimonta il silenziatore sul Venturi e verifica che tutti i collegamenti siano solidi, senza giochi o perdite di gas.
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STEP 7Controlla che eventuali staffe di supporto siano correttamente agganciate e serrate per evitare vibrazioni durante il funzionamento.
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STEP 8Avvia il motore per un breve test al minimo, ascoltando il funzionamento dello scarico per verificare assenza di rumori anomali o perdite.
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STEP 9Infine, per ottimizzare le prestazioni, si consiglia di effettuare una mappatura con dyno seguendo le indicazioni tecniche del produttore o del tuning specialist di fiducia.