Descrizione
Ventola / puleggia Minarelli
Puleggia CVT con ventola in alluminio con rondella stellare abbinata. Ricambio originale per motori Minarelli come Yamaha Aeox, Yamaha Jog, Aprilia SR50, Malaguti F12 e F15. Adatto anche per scooter cinesi a 2 tempi (CPI / Keeway e altri).
La puleggia fa parte del CVT ed è responsabile del movimento della cinghia trapezoidale verso l'esterno in accelerazione e verso l'interno in decelerazione.
- Per gambo dell'albero motore da 13 mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272003219 |
|---|---|
| Peso | 0,11 kg |
| Marca | MotoForce |
| Tipo di prodotto | Puleggia |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MF78.16610 Ventola / Semipuleggia Fissa Variatore incl. Sella, 13mm Minarelli
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile in modo da lavorare agevolmente sul variatore. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter del variatore svitando tutte le viti di fissaggio con gli strumenti adatti (solitamente una chiave a bussola o brugola).
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STEP 3Smonta il variatore estraendo la semipuleggia fissa e scollegando la cinghia trapezoidale con cautela per evitare danni.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’albero motore e il supporto puleggia per eliminare polvere e residui.
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STEP 5Posiziona la nuova ventola/semipuleggia fissa sul gambo dell’albero motore da 13 mm, assicurandoti che la rondella stellare sia correttamente montata e allineata.
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STEP 6Serrare la semipuleggia fissa seguendo le specifiche del costruttore per garantire una corretta fissazione senza danneggiare il componente.
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STEP 7Rimonta la cinghia trapezoidale e controlla che sia ben alloggiata tra le pulegge.
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STEP 8Rimonta il carter del variatore, avvitando tutte le viti e serrandole secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 9Effettua un controllo finale accertandoti che tutti i componenti siano ben fissati. Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento del variatore e l’assenza di rumori anomali durante l’accelerazione.