Descrizione
Ingranaggio 40 denti Yamaha DT da Voca Racing
Pignone in alluminio CNC di VOCA Racing per Yamaha DT 50 Portugal con passo catena 420.
Pignone HQ di VOCA - leggero e robusto
I pignoni sono lavorati con precisione a CNC in una lega di alluminio di grado aerospaziale (AA-7075-T6). La scelta di questa lega di alta qualità non solo garantisce una resistenza paragonabile a quella dei pignoni in acciaio convenzionali, ma offre anche una significativa riduzione del peso e quindi del carico sull'asse posteriore, che può essere un vantaggio decisivo, soprattutto nelle corse.
Il design senza saldature del pignone VOCA garantisce un'eccellente integrità strutturale e ottimizza il trasferimento di potenza dal motore alla ruota posteriore con una perdita di potenza minima.
Catene e pignoni personalizzati
I pignoni Voca sono disponibili per molte moto da 50cc, con un numero diverso di denti e in diversi colori, in modo da poter abbinare il pignone alla propria moto.
Abbiamo anche un'ampia scelta di ingranaggi di altri produttori. Si consiglia di sostituire l'intero gruppo in una sola volta, cioè di sostituire anche il pignone e la catena , per aumentare la durata di tutti i componenti grazie a un'usura uniforme.
Specifiche tecniche Pignone Voca Racing Yamaha DT 50:
- 40 denti
- Diametro interno: 44 mm
- Distanza tra i fori: 60 mm
- Diametro dei fori: 8 mm
- Catena tipo 420
- Montaggio: 4 fori
- Colore: blu
- Pignone Yamaha DT 50 Portogallo
Attenzione: è molto difficile determinare il modello giusto con certezza al 100%. Si consiglia pertanto di confrontare le foto e le dimensioni con l'ingranaggio attualmente in uso.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,60 kg |
|---|---|
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di VCR-SD450.YDT.40/BL Corona Yamaha DT 50 LC Portugal 40 denti - 420 Alu blu
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile o utilizza un cavalletto per sollevare la ruota posteriore, garantendo stabilità e sicurezza durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi la ruota posteriore dalla moto seguendo le istruzioni del manuale ufficiale del produttore.
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STEP 3Sgancia e rimuovi la catena dalla corona esistente, facendo attenzione a non danneggiare le maglie o i rulli della catena se prevedi di riutilizzarla.
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STEP 4Svita i bulloni che fissano la corona originale all’interno del mozzo ruota. Conserva le viti se sono in buono stato o sostituiscile se necessario.
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STEP 5Confronta la nuova corona Voca Racing con quella vecchia per assicurarti che le dimensioni e il numero di denti coincidano correttamente.
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STEP 6Posiziona la nuova corona sul mozzo della ruota, allineando i fori e assicurandoti che sia perfettamente centrata.
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STEP 7Avvita le viti di fissaggio e stringile uniformemente seguendo le specifiche di serraggio indicate nel manuale della moto o del produttore.
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STEP 8Rimonta la ruota posteriore sulla moto, accertandoti che sia ben fissata e allineata come previsto.
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STEP 9Rimetti la catena in posizione sulla nuova corona, controllando che sia correttamente tensionata e non presenti giochi eccessivi. Regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale.
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STEP 10Esegui un controllo finale assicurandoti che tutte le viti siano serrate correttamente e che la ruota giri libera senza attriti anomali.
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STEP 11Effettua una breve prova di guida in ambiente sicuro per verificare il corretto funzionamento del montaggio e la risposta della moto.
Consiglio: è sempre consigliabile sostituire contemporaneamente corona, pignone e catena per garantire un’usura uniforme e una maggiore durata del sistema di trasmissione.