Descrizione
Ingranaggio 48 denti Beta RR da Voca Racing
Pignone in alluminio CNC di VOCA Racing per Beta Factory / RR SM dal 2005 con passo catena 420.
Pignone HQ di VOCA - leggero e robusto
I pignoni sono lavorati con precisione a CNC in una lega di alluminio di grado aerospaziale (AA-7075-T6). La scelta di questa lega di alta qualità non solo garantisce una resistenza paragonabile a quella dei pignoni in acciaio convenzionali, ma offre anche una significativa riduzione del peso e quindi del carico sull'asse posteriore, che può essere un vantaggio decisivo, soprattutto nelle corse.
Il design senza saldature del pignone VOCA garantisce un'eccellente integrità strutturale e ottimizza il trasferimento di potenza dal motore alla ruota posteriore con una perdita di potenza minima.
Catene e pignoni personalizzati
I pignoni Voca sono disponibili per molte moto da 50cc, con un numero diverso di denti e in diversi colori, in modo da poter abbinare il pignone alla propria moto.
Abbiamo anche un'ampia scelta di ingranaggi di altri produttori. Si consiglia di sostituire l'intero gruppo in una sola volta, cioè di sostituire anche il pignone e la catena , per aumentare la durata di tutti i componenti grazie a un'usura uniforme.
Specifiche tecniche Pignone Voca Racing Beta RR:
- 48 denti
- Diametro interno: 100 mm
- Distanza tra i fori: 120 mm
- Diametro dei fori: 8,5 mm
- Catena tipo 420
- Montaggio: 4 fori
- Colore: Titanio / Neochrome
- Pignone Beta RR SM
- Pignone Beta RR Enduro
- Pignone Beta RR Track
Attenzione: è molto difficile determinare con certezza al 100% il modello giusto. Si consiglia pertanto di confrontare le foto e le dimensioni con l'ingranaggio attualmente in uso.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,60 kg |
|---|---|
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Corona |
| Tipo catena | 420 |
| Corona | 48 |
| Colore | Néochrome |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di VCR-SD450.BETA.48/TI Corona Beta RR 48 denti - 420 Voca Alu Neochrome
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia stabile su un cavalletto centrale o su un supporto adeguato. Raccogli gli attrezzi necessari, tra cui chiavi, cacciaviti e, se disponibile, una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi il copricatena o eventuali protezioni che ostacolano l’accesso alla corona posteriore.
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STEP 3Allenta e rimuovi i dadi o bulloni che fissano la corona originale all’albero della ruota posteriore seguendo le specifiche del costruttore per evitare danni.
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STEP 4Estrai la corona usurata, facendo attenzione a non danneggiare la flangia o l’albero ruota.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di montaggio, rimuovendo sporco, grasso o residui, per assicurare un corretto allineamento del nuovo pignone.
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STEP 6Posiziona la nuova corona Voca Racing accertandoti che i fori di fissaggio combacino perfettamente con quelli dell’albero ruota. Il diametro interno è di 100 mm e la distanza tra i fori è di 120 mm con un diametro foro di 8,5 mm.
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STEP 7Fissa la corona con i bulloni o dadi originali e serra secondo le specifiche del costruttore per garantire la sicurezza del montaggio.
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STEP 8Verifica l’allineamento della corona con la catena; regola la tensione della catena seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto.
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STEP 9Rimonta il copricatena o le protezioni rimosse in precedenza.
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STEP 10Effettua un controllo finale del serraggio, assicurandoti che tutti i componenti siano fermi e che la catena scorra libera.
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STEP 11Effettua un breve test di guida controllando il funzionamento regolare del sistema di trasmissione e l’assenza di rumori o vibrazioni anomale.