Descrizione
Scarico sportivo Voca Cromato per Minarelli AM6
Scarico Voca Cromato 50 / 70cc CE, scarico inferiore omologato per AM6. Qui SENZA silenziatore posteriore, si può scegliere l'ESD in tinta dalla ormai vastissima selezione di silenziatori Voca Racing.
Saldato a mano e sviluppato appositamente per i cilindri originali da 50cc o per i cilindri sportivi da 50-70cc, il sistema convince per la sua precisa erogazione di potenza ed è anche legale per la strada - una caratteristica rara per i sistemi di tuning fatti a mano. Tuttavia, questo vale anche in questo caso: La rimozione dell'acceleratore invalida la patente stradale.
Come ci si aspetta da Voca, il sistema convince per i materiali di alta qualità, il design sofisticato e l'eccellente lavorazione. Il corpo cromato ha un aspetto semplicemente fantastico e protegge anche dalla ruggine.
Lo scarico si adatta ai cilindri sportivi da 50 a 70 cc; la coppia e le prestazioni sono leggermente migliorate, il che si nota in una migliore accelerazione e in un aumento della velocità massima.
Nota: i sistemi di scarico Voca per ciclomotori hanno 2 valvole, una verso il cilindro e una verso il silenziatore.
Caratteristiche di Voca Chromed
- Corpo cromato: il rivestimento cromato di alta qualità offre una protezione affidabile contro la ruggine e conferisce un look esclusivo.
- Scarico sportivo versatile: può essere abbinato a cilindri originali e sportivi da 50 a 70cc
- Omologazione: il numero E è impresso direttamente sul corpo dello scarico.
- Prestazioni ottimizzate: miglioramenti evidenti in termini di coppia, accelerazione e velocità massima.
Dettagli tecnici scarico Voca Racing Cromato
- Scarico sportivo per allestimenti 50cc - 70cc
- Scarico a montaggio basso
- Finitura cromata
- Con E-Pass / omologazione
- Con strozzatura saldata
- Per ciclomotori 50cc con motore Minarelli AM6
- E-Pass per Beta RR / RRT, Rieju MRT / MRX / SMX, Yamaha DT 50
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,56 kg |
|---|---|
| Seria | Chromed |
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Finitura scarico | Cromato |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
| Passaggio | Passaggio basso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di VCR-RD15188 Scarico Voca Chromed 50/70cc AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandosi che il veicolo sia stabile e freddo per evitare scottature e facilitare l’installazione. Procurarsi gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e eventualmente una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovere lo scarico originale smontando le viti di fissaggio al telaio e al motore. Prestare attenzione a non danneggiare le guarnizioni e pulire la zona di montaggio eliminando residui di sporco o vecchio sigillante.
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STEP 3Verificare che il nuovo scarico Voca Chromed sia completo e integro, controllando la presenza dello strozzo saldato e dell’omologazione impressa sul corpo.
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STEP 4Posizionare il nuovo scarico al motore Minarelli AM6, facendo attenzione ad allineare correttamente le flange e i fissaggi. Inserire le guarnizioni nuove se necessarie e fissare temporaneamente le viti di montaggio.
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STEP 5Stringere definitivamente le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta sicura e priva di perdite. Controllare che lo scarico sia saldo e che non vi siano interferenze con altre parti del veicolo.
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STEP 6Collegare eventuali componenti aggiuntivi come il silenziatore posteriore Voca Racing scelto separatamente, assicurandosi che anch’esso sia fissato in modo corretto e stabile.
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STEP 7Effettuare un controllo finale per verificare che tutte le connessioni siano corrette, la posizione dello scarico sia confortevole e che il passaggio non ostacoli le altre parti.
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STEP 8Avviare il motore e verificare l’assenza di perdite o rumori anomali. Infine, eseguire una prova su strada per valutare l’effettivo miglioramento nelle prestazioni di coppia e velocità.





