Descrizione
Distanziale base cilindro CNC VOCA Racing per Derbi Euro3 / Euro4
Il distanziale cilindri lavorato a CNC di VOCA Racing è stato sviluppato appositamente per i motori Derbi Euro 3 / 4 e garantisce un adattamento perfetto e prestazioni ottimali dei cilindri grazie alla precisa lavorazione CNC. È ideale per l'uso con alberi motore a corsa lunga o per speciali conversioni personalizzate / progetti di tuning.
Caratteristiche Distanziale cilindri Derbi E3 / E4:
- Materiale: alluminio CNC
- Spessore: 1,5 mm
- Colore: nero
- Compatibile con: Motori Derbi Euro 3 / 4
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,14 kg |
|---|---|
| Marca | Voca Racing |
| Tipo di prodotto | Spacer cilindro |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di VCR-RD12CSP193.015 Distanziale base cilindro 1,5mm Voca Derbi Euro 3/4 Nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro assicurandoti che lo scooter Derbi sia su un supporto stabile e che il motore sia spento e raffreddato.
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STEP 2Smonta il cilindro dal motore seguendo la procedura indicata nel manuale ufficiale della moto, tenendo da parte tutte le viti e i componenti.
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STEP 3Pulisci accuratamente la superficie di appoggio della base del cilindro per rimuovere eventuali residui di guarnizioni o sporco.
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STEP 4Posiziona il distanziale base cilindro Voca Racing da 1,5 mm allineandolo correttamente sul motore, assicurandoti che i fori combacino perfettamente.
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STEP 5Rimonta il cilindro sopra il distanziale, controllando che sia ben centrato e stabile.
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STEP 6Avvita le viti di fissaggio del cilindro, serrandole seguendo le specifiche di coppia indicate dal costruttore del motore.
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STEP 7Controlla che tutte le connessioni siano correttamente assemblate e procede con il rimontaggio degli altri componenti smontati in precedenza.
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STEP 8Prima di avviare il motore, verifica visivamente che non ci siano anomalie o infiltrazioni; accendi il motore e fai una prova su strada per controllare il funzionamento ottimale del cilindro con il distanziale montato.