Descrizione
Manicotto del variatore Naraku Racing Aprilia SR 50 / Piaggio NRG / Typhoon 50cc 2 tempi Euro 4. Il manicotto originale ha un fermo, che blocca la regolazione del variatore a partire da un certo numero di giri e non modifica più il rapporto di trasmissione.
Il manicotto originale ha un fermo, che blocca la regolazione del variatore a partire da una certa velocità/giri/minuto e non modifica più il rapporto di trasmissione. Il manicotto del variatore Naraku Racing non ha un fermo e il variatore può eseguire l'intera modifica del rapporto di trasmissione fino alla fine. La velocità finale è notevolmente aumentata e il limite di velocità di 45 km/h viene eliminato.
È sufficiente installarlo al posto dell'originale.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4057237620163 |
|---|---|
| Peso | 0,05 kg |
| Marca | Naraku |
| Tipo di prodotto | Mozzo variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di NK800.21 Variatore Sleeve Naraku Racing Aprilia SR 50 / Piaggio NRG / Typhoon 50cc 2 tempi Euro 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicura che lo scooter sia spento, posizionato su un cavalletto stabile e che l'area di lavoro sia pulita e ben illuminata.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione laterale svitando le viti di fissaggio con gli attrezzi adeguati (solitamente una chiave a brugola o a bussola).
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STEP 3Smonta il variatore originale facendo attenzione a non perdere nessun componente come rulli o molle. Rimuovi il manicotto del variatore originale sbloccandolo dal suo alloggiamento.
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STEP 4Pulisci l’area attorno al variatore e verifica l’assenza di sporco o danni che potrebbero compromettere il montaggio o il funzionamento del nuovo manicotto.
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STEP 5Inserisci il manicotto Naraku Racing NK800.21 al posto di quello originale, assicurandoti che sia posizionato correttamente e libero da qualsiasi blocco o fermo.
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STEP 6Rimonta il variatore e assicurati che i rulli siano montati correttamente seguendo le specifiche del produttore.
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STEP 7Rimonta il carter della trasmissione e serra tutte le viti seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore dello scooter.
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STEP 8Controlla che tutte le parti siano ben fissate e che il variatore possa muoversi liberamente lungo tutta la sua corsa di regolazione.
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STEP 9Effettua un test su strada controllando che la trasmissione funzioni correttamente e verificando l’effettivo aumento della velocità massima senza anomalie.
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STEP 10Dopo il primo utilizzo, verifica nuovamente il serraggio delle viti e controlla l’assenza di vibrazioni o rumori anomali durante il funzionamento.