Descrizione
RMS produce ricambi e accessori in qualità di primo equipaggiamento, nonché parti di ricambio per il tuning, in particolare per Vespa Vintage e Vespa Modern. Il variatore RMS Vespa ET2 50cc (fino al 1998) è il sostituto ideale del vostro variatore originale e può essere utilizzato senza ulteriori modifiche e conversioni. Robusto, di alta qualità, affidabile e presiwert - semplicemente top!
La fornitura comprende:
-3 pattini di scorrimento Vario
-1 boccola Vario
-6 pesi Vario 16 x 13 mm / 8,4 g
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,00 kg |
|---|---|
| Marca | RMS |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 16 x 13 mm |
| Peso rulli | 8,4 gr |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di R100320010 Variatore RMS Vespa ET2 50cc (fino al 1998)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un banco stabile e assicurati che il veicolo sia spento e posizionato su un cavalletto centrale o un supporto sicuro. Rimuovi il coperchio del variatore presente sulla campana frizione.
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STEP 2Svitare e rimuovere con attenzione il dado centrale del variatore originale utilizzando l’attrezzo adatto (ad esempio chiave a tazza o uguale). Blocca il variatore tramite lo speciale immobilizzatore o con un attrezzo per evitare rotazioni.
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STEP 3Estrai il variatore originale dal suo alloggiamento facendo attenzione a non danneggiare parti circostanti come cinghia o boccole.
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STEP 4Rimuovi i vecchi pattini di scorrimento, boccola e rulli pesi dal variatore originale se presenti.
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STEP 5Inserisci nel variatore RMS i 3 pattini di scorrimento nuovi, la boccola fornita e i 6 pesi variatore 16 x 13 mm dal peso di 8,4 g ciascuno, assicurandoti che siano posizionati correttamente e scorrano fluidamente negli appositi alloggiamenti.
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STEP 6Rimonta il variatore RMS nell’alloggiamento del motore e avvita il dado centrale, serrandolo secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e corretto funzionamento.
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STEP 7Controlla la corretta installazione del variatore e della cinghia di trasmissione, assicurandoti che tutto sia perfettamente allineato e libero da ostacoli.
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STEP 8Rimonta il coperchio del variatore sulla campana frizione e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Effettua un controllo finale, accendendo lo scooter e verificando il corretto funzionamento del variatore durante l’accelerazione per assicurarti che la trasmissione risponda in modo fluido e regolare.