Descrizione
Variatore Polini 'Maxi Hi-Speed' Yamaha X-Max / Majesty 400cc dopo il 2009, variatore tuning del rinomato costruttore italiano Polini che darà maggiore spinta al vostro motore. Come sempre con Polini, i materiali di prima scelta e l' eccellente qualità di produzione garantiscono una lunga durata.
Superficie di scorrimento, angoli e rulliere sono stati riprogettati e ottimizzati per aumentare l' accelerazione e migliorare la velocità massima.
Per ottenere il massimo da esso, dovrete testare e provare diversi rulli per trovare i pesi che sono più adatti per il vostro motore.
8 rulli 25x14.8 - 12g.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di U241.693 Variatore Polini Maxi Hi-Speed Yamaha Xmax / Majesty 400cc Apr.09
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, un estrattore per variatore e un cavalletto stabile per il veicolo.
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STEP 2Rimuovi il coperchio trasmissione laterale del tuo Yamaha scollegando tutte le viti che lo fissano; presta attenzione a non danneggiare guarnizioni o parti adiacenti.
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STEP 3Allenta il dado centrale del variatore usando una chiave dinamometrica o una chiave a nastro, tenendo fermo il variatore con l’estrattore appropriato per evitare danni.
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STEP 4Smonta il variatore originale rimuovendo con cura rulli e molla di contrasto, prendendo nota della posizione e dell’orientamento di tutti i componenti.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede del variatore e i componenti di scorrimento per eliminare sporcizia e residui.
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STEP 6Monta il variatore Polini Maxi Hi-Speed rispettando l’orientamento indicato dal produttore, inserendo gli 8 rulli da 25x14.8 mm con il peso consigliato (12 g) come punto di partenza.
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STEP 7Rimonta la molla di contrasto e il resto dei componenti seguendo l’ordine inverso dello smontaggio, assicurandoti che tutto sia pulito e posizionato correttamente.
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STEP 8Serrare il dado centrale secondo le specifiche del costruttore e verifica che il variatore giri liberamente senza attriti anomali.
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STEP 9Rimonta il coperchio della trasmissione, fissandolo con tutte le viti nel modo corretto e controlla che la guarnizione sia integra per evitare infiltrazioni.
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STEP 10Effettua un test su strada a condizioni sicure per valutare il comportamento del nuovo variatore; se necessario, prova con rulli di peso diverso per ottimizzare prestazioni e risposta del motore.