Descrizione
Variatore Polini "Maxi Hi-Speed" (con manicotto del variatore lubrificato a grasso) Yamaha T-Max 500
Vi offriamo il variatore Polini "Maxi Hi-Speed" per maxi scooter con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il variatore ha il compito di tradurre correttamente il motore al suo regime di potenza.
Il Maxi Hi-Speed è stato ottimizzato rispetto alla versione precedente: Il design delle rulliere è stato completamente rivisto per sfruttare ancora meglio la potenza o la coppia del motore. La bussola di scorrimento del variatore è lubrificata con un grasso speciale; due anelli di tenuta dell'albero impediscono la fuoriuscita del lubrificante. Questo riduce l'attrito e aumenta la durata del variatore. In questo modo, le prestazioni complete del variatore sono state nuovamente migliorate.
- rulliere riviste con 12 pesi del variatore
- Boccola lubrificata a grasso con guarnizioni dell'albero
- Miglioramento dell'accelerazione e della velocità massima
- Maggiore durata di vita
Inclusi 12 pesi del variatore 25x11mm - 7,5g / 8,3g.
Ecco l'assegnazione dei veicoli da parte di Polini:
YAMAHA: T MAX 500 Iniezione (04/07) - T MAX 500 Carburatore (01/03) - T MAX 500 Iniezione (08/11)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075247 |
|---|---|
| Peso | 2,47 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 25 x 11 mm |
| Peso rulli | 7,5 gr, 8,0 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P241.695 Variatore Polini Maxi Hi-Speed Yamaha T-Max 500
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un cavalletto centrale stabile per lavorare in sicurezza e assicurati che il motore sia freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter di trasmissione smontando le viti secondo le specifiche del costruttore per accedere al variatore originale.
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STEP 3Scollega la cinghia di trasmissione dal variatore svitando il dado centrale dell’albero motore utilizzando gli strumenti adatti, facendo attenzione a non danneggiare la cinghia.
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STEP 4Estrai con cautela il variatore originale, facendo attenzione a eventuali rondelle, distanziali o componenti accessori presenti.
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STEP 5Pulisci l’albero motore e l’area circostante per rimuovere polvere, vecchio grasso o residui.
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STEP 6Monta il variatore Polini Maxi Hi-Speed sull’albero, avendo cura di inserire correttamente le 12 rulliere da 25x11 mm con il peso consigliato (7,5g o 8,3g) secondo l’ottimizzazione prevista.
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STEP 7Verifica che la boccola lubrificata sia ben posizionata e che gli anelli di tenuta impediscano la fuoriuscita del grasso.
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STEP 8Rimonta la cinghia di trasmissione sul nuovo variatore e serra il dado centrale seguendo le specifiche di serraggio indicate dal produttore del veicolo.
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STEP 9Rimonta il carter di trasmissione avvitando tutti i bulloni e le viti secondo le indicazioni ufficiali e controlla che il tutto sia ben fissato.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento del variatore osservando l’accelerazione e la risposta alle variazioni di regime, effettuando una prova su strada in condizioni di sicurezza.