Descrizione
Variatore Polini "Maxi Hi-Speed" (con manicotto del variatore lubrificato a grasso) Sym Symphony 125 / 150
Vi offriamo il variatore Polini "Maxi Hi-Speed" per maxi scooter con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il variatore ha il compito di tradurre correttamente il motore al suo regime di potenza.
Il Maxi Hi-Speed è stato ottimizzato rispetto alla versione precedente: Il design delle rulliere è stato completamente rivisto per sfruttare ancora meglio la potenza o la coppia del motore. La bussola di scorrimento del variatore è lubrificata con un grasso speciale; due anelli di tenuta dell'albero impediscono la fuoriuscita del lubrificante. Ciò riduce l'attrito e aumenta la durata del variatore. In questo modo, le prestazioni complete del variatore sono state nuovamente migliorate.
- rulliere rielaborate con 6 pesi del variatore
- Boccola lubrificata a grasso con guarnizioni dell'albero
- Miglioramento dell'accelerazione e della velocità massima
- Maggiore durata di vita
Inclusi 6 pesi del variatore 19x17 mm - 10g / 12,3g.
Ecco l'assegnazione dei veicoli da parte di Polini:
SYM: VS 125/150 - JOYRIDE 125 dal 2005 al 2014 - HD 125 dal 2003-> - FIDDLE II 125/150 DAL 2010 -> - NEW FIGHTER 125/150 - JET 4, 5 125 - SYMPHONY 125 4T S, SR, ST - SYMPHONY 150 4T S, SR - SYMPLY II 125 DAL 2014->. - X PRO 125 4T - HD 200 2I ie dal 2010-> - GTS 125 JOYMAX (2006/2007) - GTS 125i EVO - JET 14 125 i AIR E4 dal 2017->.
PEUGEOT: TWEET 125/150 4T - DJANGO 125/150 4T - FIGHT3 125 4T - CITYSTAR R125 4T
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075537 |
|---|---|
| Peso | 1,10 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 19 x 17 mm |
| Peso rulli | 10,0 gr, 12,3 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P241.723 Variatore Polini Maxi Hi-Speed Sym Symphony 125 / 150
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il veicolo sia stabile su un cavalletto centrale o un supporto sicuro per lavorare comodamente.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo, esponendo il variatore originale.
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STEP 3Sgancia e asporta la cinghia di trasmissione con attenzione, evitando di danneggiarla se si intende riutilizzarla.
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STEP 4Smonta il variatore originale allentando il dado o la ghiera di fissaggio centrale utilizzando gli attrezzi appropriati, e rimuovi il gruppo variatore dal suo asse.
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STEP 5Pulisci accuratamente l’asse e l’interno del carter dalla polvere e dai residui di vecchio grasso, preparando il tutto per l’installazione del nuovo variatore.
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STEP 6Inserisci la boccola lubrificata a grasso nel variatore Polini Maxi Hi-Speed, verificando la corretta tenuta degli anelli e la regolare lubrificazione per minimizzare gli attriti.
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STEP 7Monta le sei rulliere (10g e 12,3g) all’interno del variatore, prestando attenzione al corretto posizionamento secondo le indicazioni del produttore.
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STEP 8Posiziona il variatore assemblato sul proprio asse, assicurandoti che scorra liberamente e senza gioco eccessivo.
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STEP 9Rimonta e serra il dado di fissaggio del variatore seguendo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 10Rimetti la cinghia di trasmissione, controllando il corretto parallelismo e tensione secondo i parametri indicati nel manuale del veicolo.
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STEP 11Ricolloca il carter della trasmissione e fissalo saldamente, quindi effettua un controllo generale per verificare che tutti i componenti siano montati correttamente.
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STEP 12Avvia il motore e fai una prova di guida per verificare il miglioramento delle prestazioni e il corretto funzionamento del variatore senza rumori anomali o vibrazioni.