Descrizione
Variatore Polini 'Maxi Hi-Speed' MP3 125cc / Vespa LX 125cc, variatore tuning del rinomato costruttore italiano Polini che darà maggiore spinta al vostro motore. Come sempre con Polini, i materiali di prima scelta e l' eccellente qualità di produzione garantiscono una lunga durata.
Superficie di scorrimento, angoli e rulliere sono stati riprogettati e ottimizzati per aumentare l' accelerazione e migliorare la velocità massima.
Per ottenere il massimo da esso, dovrete testare e provare diversi rulli per trovare i pesi che sono più adatti per il vostro motore.
6 rulli 19x17 - 10g.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075438 |
|---|---|
| Peso | 1,19 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 19 x 17 mm |
| Peso rulli | 10,0 gr, 13,5 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.713 Variatore Polini Maxi Hi-Speed Piaggio MP3 125cc / Vespa LX 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione sbloccando le viti di fissaggio con gli attrezzi adatti (solitamente una chiave a brugola o una chiave a bussola).
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STEP 3Smonta la trasmissione primaria togliendo la cinghia e svitando il dado del variatore con una chiave dinamometrica o una chiave a brugola, bloccando il variatore con un utensile di bloccaggio specifico.
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STEP 4Estrai il variatore originale, facendo attenzione a non danneggiare le componenti circostanti come la cinghia e i rulli.
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STEP 5Sostituisci i rulli originali con quelli forniti nel kit Polini (6 rulli da 19 x 17 mm da 10 grammi consigliati come primo test). Eventualmente prova diversi pesi rulli per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 6Monta il variatore Polini Maxi Hi-Speed assicurandoti che tutti i componenti siano ben posizionati e allineati, quindi riavvita il dado serrandolo secondo le specifiche del produttore.
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STEP 7Rimonta la cinghia di trasmissione e chiudi il carter della trasmissione fissandolo saldamente con tutte le viti.
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STEP 8Controlla che tutte le parti siano correttamente montate e che non vi siano giochi anomali.
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STEP 9Effettua una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del nuovo variatore, regolando eventualmente il peso dei rulli per massimizzare accelerazione e velocità secondo le tue esigenze.