Descrizione
Variatore Polini "Maxi Hi-Speed" (con manicotto del variatore lubrificato a grasso) Honda PCX 125 / 150
Vi offriamo il variatore Polini "Maxi Hi-Speed" per maxi scooter con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il variatore ha il compito di tradurre correttamente il motore al suo regime di potenza.
Il Maxi Hi-Speed è stato ottimizzato rispetto alla versione precedente: Il design delle rulliere è stato completamente rivisto per sfruttare ancora meglio la potenza o la coppia del motore. La boccola di scorrimento del variatore è lubrificata con un grasso speciale; due anelli di tenuta dell'albero impediscono la fuoriuscita del lubrificante. Questo riduce l'attrito e aumenta la durata del variatore. In questo modo, le prestazioni complete del variatore sono state nuovamente migliorate.
- rulliere rielaborate con 9 pesi del variatore
- Boccola lubrificata a grasso con guarnizioni dell'albero
- Accelerazione e velocità massima migliorate
- Maggiore durata di vita
Inclusi 9 pesi del variatore 20x12mm - 9,2g.
Ecco l'assegnazione dei veicoli da parte di Polini:
HONDA: PCX 125 ie dal 2012 al 2014 - PCX 150 dal 2012 al 2014 - PCX 125 ie (2010/2011) - SH 125i MODE ie 4T H2O - PCX 125 ie Euro 3 dal 2015 al 2017 - PCX 150 Euro 3 dal 2015 al 2017
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075261 |
|---|---|
| Peso | 1,22 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 20 x 12 mm |
| Peso rulli | 9,2 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P241.697 Variatore Polini Maxi Hi-Speed Honda PCX 125 / 150
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il veicolo sia stabile, posizionato su un cavalletto centrale o supporto adeguato. Spegni il motore e scollega la batteria per sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la carenatura laterale del vano motore per accedere al variatore originale. Potrebbe essere necessario svitare alcune viti e fissaggi.
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STEP 3Allenta e rimuovi il dado centrale del variatore con l’attrezzo specifico per variatori o una chiave a bussola adeguata, tenendo fermo il variatore con l’apposito bloccaggio.
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STEP 4Estrai il variatore originale delicatamente insieme alle sue componenti (puleggia fissa, rulliere, manicotto). Controlla che le superfici di scorrimento siano pulite e prive di danni.
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STEP 5Smonta le rulliere originali, poi monta le 9 rulliere Polini da 9,2 grammi ciascuna all’interno del nuovo variatore Maxi Hi-Speed, rispettando il verso corretto indicato dal produttore.
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STEP 6Verifica che la boccola del nuovo variatore sia correttamente lubrificata con il grasso speciale già presente e che i due anelli di tenuta siano integra per evitare fuoriuscite.
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STEP 7Rimonta il nuovo variatore sul tamburo motore, accertandoti che sia posizionato correttamente e senza giochi eccessivi.
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STEP 8Serra il dado centrale del variatore seguendo le specifiche di serraggio indicate dal costruttore del veicolo.
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STEP 9Rimonta la carenatura laterale, assicurandoti che tutte le viti e i fissaggi siano serrati correttamente.
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STEP 10Ricollega la batteria, avvia il motore e verifica il corretto funzionamento del variatore, effettuando una prova su strada per controllare accelerazione e velocità, assicurandoti che non ci siano rumori anomali o vibrazioni.