Descrizione
Polini offre il popolare variatore Hi-Speed anche per i motori a 4 tempi da 50cc: Variomatik Polini Hi Speed Yamaha Aerox 50cc 4T. A differenza dei modelli maggiorati, anch'essi molto diffusi, questo è un modello "standard" e può essere utilizzato con il convertitore originale e la cinghia trapezoidale standard.
I nuovi angoli calcolati ampliano il range di trasmissione e portano a una potenza sensibilmente maggiore, che si riflette soprattutto in migliori valori di accelerazione, ma anche in un aumento della velocità massima. Le piste di rotolamento cromate garantiscono eccellenti prestazioni di funzionamento dei rulli, aumentando naturalmente anche la durata del variatore.
Sono incluse una molla di contropressione più dura (+ 87%) e molle della frizione rinforzate (+ 35% - velocità di innesto della frizione + 500 giri/min). Raccomandiamo inoltre vivamente l'uso di un emulatore lambda (P171.0010) per ottenere un aumento delle prestazioni in linea con la messa a punto del variatore, regolando il rapporto aria/carburante.
La fornitura comprende:
- variatore completo con rivestimento e piastra di rialzo con cursori
- 6x pesi del variatore 16x13mm à 4,9g
- Molla di contropressione + 87
- 3 molle della frizione rinforzate + 35%
Per Yamaha Aerox 50cc 4 tempi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116056 |
|---|---|
| Peso | 0,67 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 16 x 13 mm |
| Peso rulli | 4,9 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di U241.746 Variatore Polini Hi Speed Yamaha Aerox 50cc 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, estrattore per pulegge e un contenitore per le viti.
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STEP 2Metti lo scooter su un supporto stabile o cavalletto centrale per garantire sicurezza e facilità d’accesso alla zona della trasmissione.
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STEP 3Rimuovi il coperchio della trasmissione laterale svitando le viti di fissaggio seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 4Allenta e svita il dado della puleggia motrice utilizzando l’estrattore per pulegge se necessario, facendo attenzione a non danneggiare i componenti.
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STEP 5Smonta il variatore originale rimuovendo la puleggia motrice con i suoi rulli e le molle della frizione montate.
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STEP 6Pulisci accuratamente tutte le superfici di appoggio, verificando lo stato della cinghia trapezoidale originale; sostituiscila se presenta segni di usura.
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STEP 7Monta il variatore Polini Hi Speed, inserendo i 6 pesi da 4,9 g (16x13 mm) nelle sedi previste e applica la molla di contropressione fornita nel kit.
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STEP 8Installa la piastra di rialzo con i cursori e le molle della frizione rinforzate, sostituendo quelle originali e rispettando il verso corretto di montaggio indicato dal produttore.
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STEP 9Rimonta la puleggia motrice e serra il dado secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 10Rimonta il coperchio della trasmissione laterale fissandolo con le viti, assicurandoti che sia ben saldo e che nessuna parte interferisca con il movimento del variatore.
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STEP 11Controlla il corretto funzionamento del variatore ruotando manualmente la puleggia e assicurati che i componenti si muovano liberamente senza attriti anomali.
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STEP 12Avvia il motore e prova lo scooter in condizioni di sicurezza per verificare il miglioramento delle prestazioni e l’innesto della frizione a regimi più alti rispetto all’originale.
Consigliamo inoltre di valutare l’installazione di un emulatore lambda per ottimizzare il rapporto aria/carburante in accordo con le caratteristiche del variatore.