Descrizione
Variomatic Polini Hi Speed Evolution 2 D.16mm Minarelli / Cina 2 tempi. Con camicia da 16 mm, quindi deve essere utilizzato con variatore con attacco da 16 mm (liscio).
Questo è l'EVO 2, la versione ulteriormente sviluppata e migliorata del già potentissimo variatore Hi-Speed. Polini ha utilizzato la sua pluriennale esperienza e il suo notevole know-how per sviluppare un variatore che, rispetto al variatore standard, offre un netto vantaggio in termini di potenza del motore, con una trasmissione stabile della potenza e un'accelerazione migliorata in tutta la gamma di giri. Il vostro scooter girerà in modo più aggressivo e raggiungerà una velocità massima più elevata.
Sulla versione EVO 2, gli ingegneri Polini hanno utilizzato le camicie DLC (Diamond Light Carbon), leggere, a basso attrito e robuste. Due paraoli di alta qualità assicurano una lubrificazione costante. Le anime dei rulli vario hanno superfici di scorrimento lucidate, i gusci hanno un rivestimento in nylon / aramide resistente al calore e all'usura. La molla in dotazione (compreso il piattello antitorsione) ha una tensione di +8%, quindi è leggermente più dura della molla standard.
Il Polini Hi-Speed Vario si adatta perfettamente a una configurazione del motore di tipo Sport o addirittura Racing.
La fornitura comprende:
- Variatore con puleggia ascendente
- Due set di 6 rulli 19x15,5 mm (3,2 e 3,8 g)
- Molla di contropressione
- Piastra elastica Evo Slider
- 1 tubo di grasso per pulegge
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116797 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Grande |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 3,2 gr, 3,8 gr |
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Guida all'installazione di U241.753 Variatore Polini Hi Speed Evolution 2 d.16mm, MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, disporre su un banco pulito e assicurarsi di avere a portata di mano gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e un estrattore per puleggia, oltre al tubo di grasso fornito.
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STEP 2Rimuovere il carter della trasmissione del vostro scooter seguendo le indicazioni del manuale originale del veicolo.
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STEP 3Sbloccare e rimuovere la vite centrale del variatore esistente utilizzando l’attrezzo appropriato e un blocco per la puleggia, facendo attenzione a non danneggiare i filetti.
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STEP 4Estrarre il variatore originale, rimuovendo anche la molla di ritorno e i rulli usurati, pulendo accuratamente l’interno del variatore e la camicia dal deposito di polvere o grasso.
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STEP 5Lubrificare con il grasso fornito le superfici di scorrimento delle pulegge e della camicia da 16 mm del nuovo variatore Polini Hi Speed Evolution 2 per garantire un funzionamento ottimale.
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STEP 6Montare il nuovo variatore installando prima la molla di contropressione inclusa, posizionare poi i rulli da 3,2 o 3,8 grammi a seconda delle necessità della configurazione del motore, rispettando la posizione corretta indicata nel manuale Polini.
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STEP 7Inserire il variatore con puleggia ascendente nel suo alloggiamento, assicurandosi che scorra liberamente sulla camicia da 16 mm, quindi fissare la vite centrale serrandola secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Rimontare il carter della trasmissione, controllando che tutte le guarnizioni siano integre e posizionate correttamente per evitare infiltrazioni di polvere o perdite.
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STEP 9Effettuare un controllo finale della trasmissione manualmente per assicurarsi che il variatore funzioni senza attriti anomali e fare una prova su strada controllata per verificare l’effettivo miglioramento delle prestazioni.
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STEP 10Dopo i primi chilometri, ricontrollare il serraggio della vite centrale e lo stato della molla per garantire la sicurezza e l’efficienza della trasmissione.