Descrizione
Variomatic Polini Hi Speed Evolution 2 D.14,8mm Piaggio Zip / Typhoon, per motori Piaggio con stelo variatore da 14,8mm. Questo è l'EVO 2, la versione ulteriormente sviluppata e migliorata del già potentissimo variatore Hi-Speed.
Polini ha sfruttato la sua pluriennale esperienza e il suo notevole know-how per sviluppare un variatore che consente di ottenere un netto incremento di potenza dal motore rispetto al variatore standard, con una trasmissione di potenza stabile e un'accelerazione migliorata in tutta la gamma di giri. Il vostro scooter girerà in modo più aggressivo e raggiungerà una velocità massima più elevata.
Nella versione EVO 2, gli ingegneri Polini hanno utilizzato le guarnizioni DLC (Diamond Light Carbon), leggere, a basso attrito e robuste. Due paraoli di alta qualità assicurano una lubrificazione costante. Le anime dei rulli vario hanno superfici di scorrimento lucidate, i gusci hanno un rivestimento in nylon / aramide resistente al calore e all'usura.
La molla in dotazione (compreso il piattello antitorsione) ha una tensione di +8%, quindi è leggermente più dura della molla standard.
Il Polini Hi-Speed Vario si adatta perfettamente a una configurazione del motore di tipo Sport o addirittura Racing.
La fornitura comprende:
- Variatore con puleggia ascendente
- Due set di 6 rulli 19x15,5 mm (3,8 e 4,3 g)
- Molla di contropressione
- Piastra elastica Evo Slider
- 1 tubetto di grasso per pulegge
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705116766 |
|---|---|
| Peso | 0,84 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 19 x 15,5 mm |
| Peso rulli | 3,8 gr, 4,3 gr |
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Guida all'installazione di U241.750 Variatore Polini Hi Speed Evolution 2 D.14,8mm Piaggio Zip / Typhoon
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Smonta la carenatura laterale per accedere al gruppo trasmissione.
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STEP 2Rimuovi il gruppo trasmissione sfilando la cinghia e svitando il copri-variatore per avere accesso al variatore originale.
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STEP 3Smonta con attenzione il variatore standard, facendo attenzione a non danneggiare le altre componenti come la frizione e il campana.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di contatto e lubrifica con il grasso fornito nel kit le pulegge del nuovo variatore.
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STEP 5Monta il variatore Polini Hi Speed Evolution 2 sullo stelo da 14,8 mm, inserendo la molla di contropressione e il piattello antitorsione forniti nella confezione.
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STEP 6Scegli uno dei due set di rulli (3,8 g o 4,3 g) a seconda dello stile di guida e delle esigenze di prestazione. Inserisci i rulli nelle loro sedi, assicurandoti che siano posizionati correttamente.
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STEP 7Rimonta la piastra elastica Evo Slider inclusa, verificando che tutto sia allineato perfettamente.
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STEP 8Riassembla il gruppo variatore, inserisci la cinghia nuova o controlla lo stato di quella esistente, e rimonta il copri-variatore serrando viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Rimonta la carenatura e assicurati che tutti i componenti siano saldamente fissati.
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STEP 10Effettua un controllo finale, avvia il motore e verifica che il variatore funzioni correttamente, osservando l’accelerazione e il comportamento in marcia. Regulare eventuali settaggi seguendo il manuale ufficiale.