Descrizione
Variatore Polini 'Maxi Hi-Speed' Kymco Grand Dink / X-Citing 250cc, variatore tuning del rinomato costruttore italiano Polini che darà un po' più di spinta al vostro motore. Come sempre con Polini, i materiali eccellenti e di ottima qualità garantiscono una lunga durata.
Superficie di scorrimento, angoli e rulliere sono stati riprogettati e ottimizzati per aumentare l' accelerazione e migliorare la velocità massima.
Per ottenere il massimo da esso, dovrete testare e provare diversi rulli per trovare i pesi che sono più adatti per il vostro motore.
6 rulli 23x18 - 22,2g.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di U241.635 Variatore Maxi Speed-Control Polini, Kymco B&W-Grand Dink 250 4T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e usando un cavalletto centrale o un supporto da officina per mantenere lo scooter fermo e sicuro.
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STEP 2Rimuovi la carenatura o il copri variatore, svitando le viti necessarie per avere accesso al vano variatore sulla trasmissione.
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STEP 3Sgancia la cinghia di trasmissione e rimuovi il gruppo variatore originale, svitando il dado centrale con gli attrezzi adeguati (solitamente chiave a brugola o chiave a bussola).
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STEP 4Smonta attentamente il variatore originale prendendo nota di tutte le componenti come rulli, piastrine e molle per confrontarle o eventualmente riutilizzarle.
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STEP 5Pulisci la superficie di montaggio e verifica che non ci siano danni o usura evidenti sull’albero motore e sugli altri componenti coinvolti.
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STEP 6Monta il variatore Polini Maxi Speed-Control sostituendo i rulli originali con quelli forniti (6 rulli da 23x18 mm, peso 22,2 g) o scegli quelli più adatti al tuo stile di guida, seguendo le indicazioni per la configurazione.
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STEP 7Rimonta il variatore stringendo il dado centrale secondo le specifiche del costruttore e assicurati che tutti i componenti siano ben fissati e allineati.
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STEP 8Rimonta la cinghia di trasmissione e richiudi il vano variatore con la carenatura o il copri variatore, fissando tutte le viti correttamente.
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STEP 9Effettua un controllo finale per verificare che il montaggio sia corretto e che non vi siano giochi o blocchi nei componenti.
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STEP 10Accendi il motore e fai un breve giro di prova per testare l’efficacia del variatore e valutare la necessità di modificare il peso dei rulli per ottimizzare prestazioni e accelerazione.