Descrizione
Variatore "Maxi Hi-Speed" Polini Yamaha Cygnus / MBK Flame 125
Vi offriamo il variatore "Maxi Hi-Speed" per i maxi scooter Polini a un ottimo rapporto qualità-prezzo. Il variatore ha il compito di tradurre correttamente il motore al suo regime di potenza.
Il Maxi Hi-Speed è stato ottimizzato rispetto alla versione precedente: Il design delle rulliere è stato completamente rivisto per sfruttare ancora meglio la potenza o la coppia del motore. La boccola di scorrimento del variatore è lubrificata con un grasso speciale; due anelli di tenuta dell'albero impediscono la fuoriuscita del lubrificante. Questo riduce l'attrito e aumenta la durata del variatore. In questo modo, le prestazioni complete del variatore sono state nuovamente migliorate.
- rulliere rielaborate con 6 pesi del variatore
- Boccola lubrificata a grasso con guarnizioni dell'albero
- Miglioramento dell'accelerazione e della velocità massima
- Maggiore durata di vita
Inclusi 6 pesi del variatore 19x17mm - 9g.
Ecco l'assegnazione dei veicoli da parte di Polini:
MBK: FLAME 125 X - WAAP 125 - X-OVER 125
YAMAHA: CYGNUS X 125 4T CARBURATORE - VITY 125 - ZUMA 125i 4T - BW'S 125 4T i - GTR AERO 125 - CYGNUS X 125i 4t
AEON: OZ 150
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705075179 |
|---|---|
| Peso | 1,02 kg |
| Seria | Hi-Speed |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Misure rulli | 19 x 17 mm |
| Peso rulli | 9,0 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di P241.688 Variatore Maxi Hi-Speed Polini Yamaha Cygnus / MBK Flame 125
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata, assicurandoti di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, pinze, cacciaviti e un estrattore per variatore se disponibile.
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STEP 2Posiziona lo scooter su un cavalletto centrale stabile per lavorare in sicurezza e disinnesca il freno a mano.
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STEP 3Rimuovi il carter della cinghia di trasmissione svitando le viti di fissaggio e mettendo da parte la copertura senza danneggiarla.
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STEP 4Sgancia la cinghia di trasmissione dal variatore e, utilizzando l’estrattore specifico, svita e rimuovi il variatore originale seguendo le indicazioni del manuale di servizio del veicolo.
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STEP 5Smonta con attenzione i componenti del vecchio variatore, prestando attenzione alle rulliere e ai pesi.
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STEP 6Monta il variatore Maxi Hi-Speed Polini, assicurandoti di applicare il grasso speciale fornito sulla boccola lubrificata per garantire il corretto scorrimento.
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STEP 7Inserisci i 6 pesi del variatore (19x17 mm, 9 g) inclusi nel kit, posizionandoli correttamente come da schema Polini o secondo le specifiche del veicolo.
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STEP 8Rimonta il variatore sulla scanalatura alberata e serra il dado centrale seguendo le specifiche di serraggio del costruttore per evitare allentamenti o danneggiamenti.
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STEP 9Rimetti in tensione la cinghia di trasmissione, verificando che sia correttamente posizionata su pulegge e albero motore.
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STEP 10Richiudi il carter della cinghia di trasmissione avvitando saldamente la copertura.
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STEP 11Controlla il montaggio generale, assicurati che tutti i fissaggi siano ben serrati e che il variatore ruoti liberamente senza attriti anomali.
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STEP 12Effettua una prova su strada per verificare il corretto funzionamento del variatore, prestando attenzione a eventuali rumori, vibrazioni o cambi di prestazioni.