Descrizione
Con questo variatore Malossi Multivar MHR MBK Nitro / Booster, vi offriamo lo strumento ideale per ottenere le massime prestazioni.
Questo variatore Multivar MHR è del tipo a gamma ridotta, con rulli di diametro 16x13 mm. Queste piste sono state completamente ridisegnate per consentire una migliore presa della cinghia, che comporta un guadagno di prestazioni ai bassi regimi e in accelerazione.
Si consiglia di utilizzare questa trasmissione in combinazione con un motore di tipo "Sport" o "Racing".
Contenuto della fornitura:
- Set di rulli 16x13mm: 3,9gr e 4,7gr
- Molla di spinta MHR Red
- Puleggia ventilata MHR D.97mm
- Dimmer / tappo / cursori
- Mozzo di trasmissione D.20x13x37mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,82 kg |
|---|---|
| Seria | MHR, Multivar |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Standard |
| Misure rulli | 16 x 13 mm |
| Peso rulli | 3,9 gr, 4,7 gr |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 5113161 variatore malossi minarelli - yamaha mhr
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro, assicurandoti di avere tutti gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, estrattore per variatore, cacciaviti e detergente per pulizia. Parcheggia lo scooter su una superficie stabile e fai raffreddare il motore.
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STEP 2Smonta il carter della trasmissione aprendo le viti secondo le specifiche del costruttore per accedere al variatore originale.
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STEP 3Rimuovi con attenzione il variatore originale utilizzando l’estrattore dedicato, evitando di danneggiare il supporto motore o gli altri componenti.
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STEP 4Pulisci accuratamente l’area della trasmissione, rimuovendo polvere, grasso e residui dalla puleggia e dagli alloggiamenti.
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STEP 5Sostituisci i rulli con quelli forniti nel kit Malossi (3,9 gr e 4,7 gr) inserendoli nelle loro sedi nel variatore secondo le indicazioni. Verifica che si muovano liberamente senza blocchi.
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STEP 6Monta la molla di spinta MHR Red sul mozzo di trasmissione e poi posiziona la puleggia ventilata MHR sul gruppo variatore, assicurandoti che sia correttamente allineata.
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STEP 7Rimonta il dimmer, il tappo e i cursori forniti, verificando il corretto assemblaggio e il movimento fluido di tutti i componenti.
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STEP 8Rimetti il variatore assemblato sul motore, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e controlla eventuali giochi o disallineamenti.
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STEP 9Rimonta il carter della trasmissione, fissandolo con le viti corrette e verificando che sia ben saldo.
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STEP 10Effettua un controllo finale di tutte le viti e componenti montati, quindi avvia il motore per una prova su strada. Verifica l’accelerazione e il comportamento del variatore per assicurarti del corretto funzionamento.