Descrizione
Variatore di alta qualità per ciclomotori: variatore Doppler ER3 MBK 51 Kickstarter (con frizione), disponibile da noi a un ottimo rapporto qualità-prezzo.
I pesi non sono all'interno di questo variatore, ma all'esterno. Si tratta di un cosiddetto variatore oversize, progettato per motori da corsa da 50 e 70 cc. I pesi di inclinazione sono avvitati su una piastra di fissaggio esterna; viene fornita una chiave a brugola adatta. La fornitura comprende anche 12 pesi con i quali è possibile modificare a piacere la regolazione del vario.
Questo variatore può essere utilizzato con la frizione originale. Per MBK 51 con kick starter.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5605822006879 |
|---|---|
| Peso | 0,50 kg |
| Seria | ER3 |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Variatore |
| Area funzionale | Grande |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN292536 Variatore Doppler ER3 MBK 51, Kickstarter (con Frizione)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati che lo scooter sia spento con il freno di stazionamento inserito. Rimuovi la carenatura o il coperchio del variatore esistente per accedere all’area di montaggio.
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STEP 2Smonta il variatore originale scollegando con attenzione la cinghia di trasmissione e rimuovendo le viti di fissaggio. Conserva i componenti originali in caso di necessità future.
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STEP 3Pulisci accuratamente l’area di montaggio da eventuali residui di polvere o grasso per garantire un corretto inserimento del nuovo variatore.
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STEP 4Monta il variatore Doppler ER3 posizionandolo nel vano previsto, assicurandoti che sia allineato correttamente con l’albero motore e la cinghia.
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STEP 5Avvita i pesi di inclinazione sulla piastra di fissaggio esterna secondo la configurazione desiderata. Usa la chiave a brugola fornita per serrare le viti seguendo le raccomandazioni del costruttore.
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STEP 6Rimonta la frizione originale e verifica l’allineamento con il nuovo variatore, quindi riposiziona e regola la cinghia di trasmissione come da manuale.
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STEP 7Rimonta il coperchio o la carenatura del variatore, assicurandoti che tutte le viti siano serrate secondo le specifiche.
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STEP 8Effettua un controllo finale del funzionamento del variatore a motore spento, azionando manualmente per verificare che non vi siano impedimenti.
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STEP 9Avvia il motore e prova lo scooter in sicurezza, controllando regolarità di funzionamento e risposta del variatore. Apporta eventuali regolazioni ai pesi per ottimizzare le prestazioni seguendo le indicazioni ufficiali.