Descrizione
Scatola valvole Malossi VL18 AM6 / Derbi / C-One
Vi proponiamo la scatola valvole in carbonio Malossi MHR VL18, top di gamma, che può essere montata sui motori Minarelli AM6 e Derbi Euro2 ed Euro3, nonché sui famosi carter degli scooter C-One e RC-One.
Design e prestazioni MHR VL 18
È costituito da due lame in carbonio di 0,23 mm di spessore, con le battute tagliate. Questo garantisce un eccellente riempimento del cilindro, soprattutto ad alti e altissimi regimi!
Questa valvola VL18 è particolarmente indicata per le configurazioni molto potenti della gamma "Hyper Racing" con carburatori da 28 mm. Per questo motivo viene montato sul carter C-One di Malossi.
Compatibilità e specifiche:
- Per motore: AM6 / Derbi / Malossi C-One
- spessore della feritoia: 0,23 mm
- Venturi: 28 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Seria | MHR, VL |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Materiale lamelle | Carbonio |
| Spessore lamelle | 0.30 mm |
| Versione | with venturi |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 2715810.c0 valvola vl18 mhr team con lamelle in carbonio con spessore 0,23 mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il motore sia freddo e pulito. Rimuovi il carter motore per accedere alla scatola valvole.
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STEP 2Scollega la batteria o l’alimentazione elettrica per sicurezza, quindi svuota il circuito di alimentazione del carburante se necessario per evitare fuoriuscite.
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STEP 3Smonta con attenzione la scatola valvole esistente, tenendo traccia dell’orientamento delle lamelle originali per riferimento.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede della valvola e il piano di battuta, rimuovendo residui di guarnizioni vecchie o sporco.
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STEP 5Posiziona le nuove lamelle in carbonio Malossi MHR VL18 con lo spessore di 0,23 mm seguendo il verso indicato (battute tagliate verso il cilindro), assicurandoti che siano ben allineate e stabili.
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STEP 6Rimonta la scatola valvole sul motore, facendo attenzione a non danneggiare le lamelle e a mantenere una corretta tenuta.
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STEP 7Serrare le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire l’ermeticità e la sicurezza del montaggio.
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STEP 8Rimonta tutte le componenti rimosse (coperchi, tubi carburante, batteria) e controlla che non ci siano perdite o parti allentate.
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STEP 9Effettua un controllo funzionale del motore con avviamento iniziale a regime basso, quindi prova su strada per verificare il corretto funzionamento della valvola lamellare e le prestazioni del motore.
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STEP 10Regola il carburatore o altri parametri del motore se necessario, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare la resa con la nuova valvola.