Descrizione
Blocco lamellare Polini Peugeot 103
Blocco lamellare completo Polini per Peugeot 103 SP / MV / SPX / RCX / Vogue. La fornitura comprende il blocco diaframma (piastra metallica), 1 piastra diaframma in carbonio e due guarnizioni.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8054705068584 |
|---|---|
| Peso | 0,02 kg |
| Marca | Polini |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Materiale lamelle | Carbonio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di P213.0017 Valvola Polini Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro in un ambiente pulito e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi richiesti, come chiavi a brugola e cacciaviti adatti al tuo modello Peugeot 103.
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STEP 2Posiziona lo scooter su un cavalletto stabile per garantire sicurezza e facilità di accesso alla zona motore.
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STEP 3Smonta con attenzione il carter motore o la copertura della valvola lamellare, seguendo le indicazioni del manuale di officina della tua Peugeot 103.
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STEP 4Rimuovi il blocco lamellare esistente, facendo attenzione a non danneggiare la sede o le parti circostanti.
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STEP 5Pulisci accuratamente la superficie di montaggio, rimuovendo residui di guarnizione o sporco che potrebbero compromettere la tenuta.
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STEP 6Posiziona sulla sede il blocco lamellare Polini, assicurandoti di inserire correttamente la piastra diaframma metallica, la piastra in carbonio e le due guarnizioni in dotazione, rispettando il verso indicato dal produttore.
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STEP 7Fissa il blocco con le viti originali o quelle fornite, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale senza danneggiare i componenti.
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STEP 8Rimonta il carter motore o la copertura della valvola, verificando che tutte le guarnizioni siano in posizione e integre.
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STEP 9Prima di avviare il motore, controlla visivamente il montaggio per assicurarti che non ci siano parti allentate o mal posizionate.
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STEP 10Avvia il motore e verifica il funzionamento del blocco lamellare, eseguendo una prova su strada per controllare la risposta e l’erogazione del motore. Effettua eventuali regolazioni secondo il manuale ufficiale se necessario.