Descrizione
Blocco lamellare V-Force 3 KTM 50 & 65
I blocchi a membrana V-Force di Moto Tassinari, famosi in tutto il mondo, convincono da anni con prestazioni eccezionali.
Il loro vantaggio è un migliore riempimento del cilindro, che migliora significativamente la risposta dell'acceleratore e la reattività. Il V-Force è quindi indispensabile quando si tratta di migliorare le prestazioni e la messa a punto dei motori a 2 tempi. Un blocco a diaframma V-Force è uno dei modi migliori per ottimizzare il comportamento del motore anche ai bassi regimi.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,18 kg |
|---|---|
| Seria | V-Force 3 |
| Marca | V Force |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Materiale lamelle | Carbonio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di VFV355A Valvola Lamellare V-Force 3 KTM 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a bussola, cacciaviti, pulitore per parti motore, e guanti protettivi.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il carter del motore per accedere alla valvola lamellare esistente, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o altre parti.
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STEP 3Smonta la vecchia valvola lamellare dal suo alloggiamento, osservando l’orientamento e la posizione delle lamelle per facilitare il montaggio del nuovo componente.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede della valvola lamellare, eliminando residui di sporco o vecchie guarnizioni per assicurare una perfetta tenuta.
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STEP 5Posiziona la valvola lamellare V-Force 3 nel suo alloggiamento rispettando il verso corretto; consulta il manuale ufficiale per il corretto orientamento.
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STEP 6Fissa la valvola serrando le viti secondo le specifiche del costruttore, evitando di eccessivi serraggi che potrebbero danneggiare il componente.
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STEP 7Rimonta il carter del motore e tutte le parti rimosse in precedenza, verificando che ogni componente sia ben fissato e che non vi siano perdite o giochi anomali.
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STEP 8Effettua un controllo finale sul motore e una prova su strada per verificare la corretta funzionalità della valvola lamellare e la reattività dell’acceleratore.