Descrizione
Blocco lamellare V-Force 3 CR 250 2003-04.
I blocchi lamellari V-Force di Moto Tassinari, famosi in tutto il mondo, convincono da anni con prestazioni eccezionali.
Il loro vantaggio: un migliore riempimento dei cilindri, che migliora significativamente la risposta dell'acceleratore e la reattività. Il V-Force è quindi indispensabile quando si tratta di migliorare le prestazioni e la messa a punto dei motori a 2 tempi. Un blocco a diaframma V-Force è uno dei modi migliori per ottimizzare il comportamento del motore anche ai bassi regimi.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,30 kg |
|---|---|
| Seria | V-Force 3 |
| Marca | V Force |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Materiale lamelle | Carbonio |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di VFV315B Valvola Lamellare V-Force 3 CR 250 03-04
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il banco di lavoro e assicurarsi di avere a disposizione gli attrezzi necessari, quali chiavi dinamometriche, cacciaviti, pulitore per parti motore e lubrificante specifico.
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STEP 2Sollevare la moto e posizionarla stabilmente per lavorare in sicurezza. Disconnettere la batteria come precauzione.
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STEP 3Smontare il carter del motore per accedere al blocco lamellare originale, seguendo le indicazioni specifiche del manuale di officina della Honda CR 250 2003-04.
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STEP 4Rimuovere con attenzione il vecchio blocco lamellare, facendo attenzione a non danneggiare la sede nel collettore di aspirazione.
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STEP 5Pulire accuratamente la sede del blocco lamellare e verificare l’assenza di residui o danni.
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STEP 6Montare la nuova valvola lamellare V-Force 3 posizionandola correttamente all’interno della sede, assicurandosi che le lamelle in carbonio siano allineate e libere di muoversi.
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STEP 7Fissare il blocco lamellare serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 8Rimontare il carter del motore e tutti i componenti smontati in precedenza, controllando che nulla sia stato dimenticato.
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STEP 9Ricollegare la batteria e avviare il motore per una prova di funzionamento, verificando la risposta dell’acceleratore e l’assenza di perdite o rumori anomali.
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STEP 10Regolare eventuali parametri aggiuntivi seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per ottimizzare le prestazioni del motore con la nuova valvola lamellare.