Descrizione
Blocco diaframma - ricambio originale Peugeot orizzontale.
Il famoso produttore Peugeot offre tutti i ricambi per le sue moto e i suoi scooter.
La miscela benzina/aria fluisce attraverso il blocco a membrana nell'alloggiamento del motore. Per le configurazioni di tuning, vale la pena di utilizzare un blocco diaframma di tuning per migliorare il flusso della miscela.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,10 kg |
|---|---|
| Marca | Peugeot |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di OE-PEU740584 Valvola lamellare - ricambio originale Peugeot orizzontale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che il veicolo sia spento, su un piano stabile e con il motore freddo. Rimuovi il coperchio del carburatore o dell’alloggiamento motore per accedere alla valvola lamellare.
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STEP 2Smonta con attenzione la vecchia valvola lamellare estraendola dal suo alloggiamento. Potrebbe essere necessario svitare o sganciare eventuali fermi o supporti.
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STEP 3Pulisci accuratamente l’alloggiamento e controlla che non ci siano detriti o residui che possano impedire il corretto montaggio della nuova valvola.
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STEP 4Inserisci la valvola lamellare OE-PEU740584 seguendo il verso corretto e assicurandoti che sia posizionata in modo stabile e uniforme nell’alloggiamento.
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STEP 5Fissa la valvola con eventuali viti o fermi, serra secondo le specifiche Peugeot o seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 6Rimonta il coperchio del carburatore o dell’alloggiamento motore, assicurandoti che tutte le parti siano ben sigillate.
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STEP 7Accendi il veicolo e controlla che il motore funzioni correttamente senza perdite d’aria o irregolarità.
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STEP 8Se necessario, effettua una prova su strada per assicurarti che la valvola lamellare montata garantisca il corretto flusso della miscela e le prestazioni ottimali del motore.