Descrizione
Per completare la configurazione del vostro motore MXS Racing, vi presentiamo questo kit di aspirazione MXS Racing Big Valve per MBK Booster / Stunt. Naturalmente vi viene offerto a un prezzo preferenziale!
Questo kit Big Valve "HighFlow System" è il risultato di molti mesi di sviluppo nelle nostre officine (MXS Custom) per abbinare la nostra gamma di cilindri MXS Racing e Sport per motori Minarelli Vertical.
Il design è leggermente più grande del Big Valve esistente per essere allineato ai cilindri MXS e per poter incorporare una scatola valvole Minarelli AM6. Naturalmente è possibile montare questo kit HighFlow System anche su tutti gli altri cilindri MBK Booster / Stunt.
Contenuto della confezione:
- Tubo di aspirazione flessibile diam. 32 / 35 mm (tipo PWK)
- Base in alluminio anodizzato verde
- Viti a brugola (x8)
- Cuneo in alluminio da 1,5 mm di tenuta per BAC
- 1x guarnizione di carta
- Morsetto
- Istruzioni di montaggio
Per ottenere prestazioni ancora maggiori dal vostro kit MXS Racing, potete adattare una scatola valvole 85CR "VForce 3i" in questo kit Big Valve MXS Racing HighFlow System, apportando leggerissime modifiche alla scatola valvole. Questo aumenterà la coppia del vostro motore.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272016332 |
|---|---|
| Peso | 0,44 kg |
| Marca | MXS Racing |
| Tipo di prodotto | Kit aspirazione |
| Diametro aspirazione | 35mm, 36mm |
| Colore | Verde |
| Versione colore | green anodised |
Spedizione & resi
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di mxs-010 valvola lamellare big-valve kit mxs racing mbk booster minarelli verticale mxs racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il motore sia spento e raffreddato. Rimuovi il serbatoio e ogni ostacolo che possa limitare l’accesso alla scatola valvole e al collettore di aspirazione originale.
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STEP 2Smonta con cura il collettore aspirazione esistente dal motore, svitando le viti di fissaggio e scollegando il tubo di aspirazione. Conserva le viti se in buono stato, altrimenti utilizza quelle fornite nel kit.
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STEP 3Pulisci la superficie di contatto sulla scatola valvole e sul cilindro da eventuali residui di guarnizioni o sporco per garantire una perfetta tenuta.
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STEP 4Posiziona la guarnizione di carta fornita nel kit tra la base in alluminio anodizzato verde e la scatola valvole, allineando i fori per le viti.
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STEP 5Monta la base in alluminio anodizzato sulla scatola valvole, fissandola con le viti a brugola in dotazione. Stringi le viti seguendo le specifiche del costruttore, mantenendo una serratura uniforme.
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STEP 6Inserisci il cuneo in alluminio da 1,5 mm tra la base e la scatola valvole se richiesto, per garantire una corretta tenuta e allineamento.
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STEP 7Collega il tubo di aspirazione flessibile (diametro 32/35 mm) al collettore e utilizza il morsetto per fissarlo saldamente, evitando giochi o perdite d’aria.
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STEP 8Controlla che tutti i collegamenti siano stabili e che non vi siano perdite. Rimonta eventuali componenti rimossi per accedere al motore.
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STEP 9Effettua un test di avviamento e verifica il corretto funzionamento del motore. Se possibile, esegui una prova su strada per valutare le prestazioni e assicurarti che non ci siano anomalie.