YCF-110-206-003 Tubo Olio Pit Bike YX 150cc tipo KLX, COD: YCF-110-206-003
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YCF-110-206-003 Tubo Olio Pit Bike YX 150cc tipo KLX, COD: YCF-110-206-003
YCF

YCF-110-206-003 Tubo Olio Pit Bike YX 150cc tipo KLX

COD: YCF-110-206-003 • Tempo evasione: 10/12 Giorni • Produttore: YCF
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Descrizione

Linea olio Pit Bike YX 150cc Tipo KLX.

YCF è specializzata in pit bike e cross bike per bambini a un prezzo imbattibile.

I tubi dell'olio che sono diventati porosi o incrinati devono essere sostituiti al più presto per garantire il buon funzionamento del motore.

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,05 kg
Marca YCF
Tipo di prodotto Tubo olio

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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Resi e diritto di recesso

  • Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
  • Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
  • Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
  • Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.

In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .

Guida all'installazione di YCF-110-206-003 Tubo Olio Pit Bike YX 150cc tipo KLX

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il tubo olio Pit Bike YX 150cc tipo KLX è un componente essenziale per il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione delle pit bike YCF, modello YX 150cc. Questo tubo è compatibile con le cross bike di tipo KLX e deve essere sostituito quando si presenta poroso o incrinato per evitare perdite d’olio e danni al motore. La sostituzione assicura una lubrificazione ottimale e lunga durabilità del motore.
  1. STEP 1
    Preparare l’area di lavoro posizionando la pit bike su un supporto stabile o cavalletto per facilitare l’accesso al motore e al sistema di lubrificazione.
  2. STEP 2
    Procurarsi gli attrezzi necessari, come chiavi inglesi o a bussola, pinze e un panno assorbente per eventuali perdite d’olio.
  3. STEP 3
    Individuare il tubo olio vecchio collegato tra il serbatoio dell’olio e il motore; pulire la zona circostante per evitare l’ingresso di sporco nel circuito.
  4. STEP 4
    Svitate con attenzione le fascette o gli attacchi che fissano il tubo olio esistente e rimuovetelo lentamente, facendo attenzione a eventuali residui di olio.
  5. STEP 5
    Confrontate il tubo olio nuovo con quello rimosso per verificare la compatibilità e la lunghezza.
  6. STEP 6
    Posizionare il tubo olio nuovo negli stessi punti di attacco, assicurandosi di infilare bene le estremità sugli innesti; fissare con le fascette o raccordi originali.
  7. STEP 7
    Controllare che il tubo sia posizionato senza pieghe e non venga a contatto con parti calde o mobili del motore.
  8. STEP 8
    Dopo il montaggio, effettuare un controllo delle connessioni per verificare che siano ben salde e prive di perdite.
  9. STEP 9
    Avviare il motore e verificare il corretto flusso dell’olio attraverso il tubo, ispezionando la zona di montaggio per eventuali gocce o perdite.
  10. STEP 10
    Serrare le connessioni secondo le specifiche del costruttore e regolare eventuali componenti seguendo il manuale ufficiale della pit bike.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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