Descrizione
Tubi freno intrecciati in acciaio RPG: potenza frenante più precisa, massime prestazioni
Desideri una sensazione di frenata più diretta e prestazioni di frenata affidabili senza compromessi ? Allora i tubi freno in treccia d'acciaio RPG sono proprio quello che fa per te! Garantiscono un punto di pressione costante, un dosaggio preciso e una migliore trasmissione della forza frenante . Che tu sia in pista o su strada ogni giorno, con i nostri tubi freno puoi sempre contare sui tuoi freni. E con la possibilità di scegliere tra il classico nero o il vistoso arancione racing, non si ottengono solo prestazioni ma anche un look personalizzato.
Estremamente resistente – testato per la massima sicurezza 🔬
Ogni singolo tubo freno RPG viene testato in rigorose condizioni di laboratorio:
✅ Resiste in modo permanente a 276 bar , ovvero dieci volte la normale pressione frenante di uno scooter.
✅ Raggiunge la pressione massima di 1104 bar , rimanendo resistente anche sotto i carichi più estremi.
Per fare un paragone: quando uno scooter frena bruscamente, vengono generati circa 20-30 bar, e in situazioni estreme circa 60 bar . Il nostro tubo freno può quindi sopportare un carico 18 volte superiore : un vero vantaggio in termini di sicurezza!
Perché l'acciaio flessibile? Potenza frenante stabile senza fading 🚦
I tubi dei freni in gomma convenzionali possono espandersi leggermente sotto pressione , dando luogo a una frenata spugnosa e a una perdita di potenza . I nostri tubi freno in treccia d'acciaio RPG sono dimensionalmente stabili , così da garantirti sempre un controllo diretto e preciso della frenata , per maggiore sicurezza e prestazioni.
Combinazione di materiali collaudata per una lunga durata 🏆
I nostri tubi freno sono composti da tre strati di alta qualità che hanno dato prova di sé nel corso degli anni:
Camera d'aria in nylon : flessibile e allo stesso tempo estremamente resistente alla pressione.
Guaina intrecciata in acciaio : rinforza il cavo e ne impedisce la dilatazione.
Rivestimento protettivo in TPU : protegge dai raggi UV, dall'olio, dallo sporco e dagli agenti atmosferici.
Questa combinazione di materiali garantisce un tubo freno stabile, durevole e che richiede poca manutenzione, adatto sia all'uso quotidiano che all'uso in pista.
Adatto a molti scooter – Plug & Play 🏍️
La lunghezza dei nostri tubi freno è stata scelta in modo che si adatti a molti modelli di scooter senza regolazioni
: ✅ Yamaha Aerox
✅ Yamaha Jog
✅ MBK Booster
✅ e molti altri modelli
Basta collegare e partire!
Connettori banjo in acciaio indistruttibili 🔩
I connettori del banjo sono realizzati in acciaio di alta qualità, rivestito in nero lucido e sono saldamente crimpati . Ciò significa: nessuna perdita, nessun allentamento, assolutamente esente da manutenzione . I connettori banjo crimpati in acciaio sono praticamente indistruttibili e possono sopportare anche i carichi più pesanti. Grazie alla disposizione ad angolo di 25° è garantito un passaggio ottimale dei cavi senza torsioni.
Aggiorna subito il tuo impianto frenante!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di Tubo freno RPG Competition acciaio intrecciato universale - Nero - Lunghezza 200cm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di lavorare in un’area pulita e ben illuminata. Procurati una vaschetta per raccogliere l’olio freni, chiavi a brugola, pinze, e differenzia i componenti smontati per un facile rimontaggio. Proteggi la vernice e le parti vicine con panni assorbenti. -
STEP 2Svuota il circuito frenante
Rimuovi con attenzione il tappo del serbatoio del liquido freni e utilizza un contenitore per raccogliere il liquido freni presente nel circuito. Sgancia e smonta il tubo freno originale partendo dal connettore banjo, evitando che il liquido coli sui componenti verniciati. -
STEP 3Rimozione del tubo freno vecchio
Scollega il tubo freno dal cilindro maestro e dalla pinza freno, conservando rondelle e dadi originali se utilizzabili. Controlla che non ci siano ostruzioni o danni negli attacchi. -
STEP 4Installazione del tubo freno RPG Competition
Collega il nuovo tubo freno RPG agli attacchi al cilindro maestro e alla pinza freno rispettando l’orientamento del banjo a 25°. Usa le rondelle nuove o quelle originali se ancora in buono stato. Serra i dadi seguendo le specifiche del costruttore. -
STEP 5Fissaggio e percorso del tubo
Assicurati che il tubo freno non sia piegato eccessivamente né soggetto a torsioni. Fissa il tubo lungo il percorso originale con fascette o supporti per evitare sfregamenti o interferenze con parti mobili. -
STEP 6Riempimento e spurgo del sistema frenante
Riempi il serbatoio del liquido freni con fluido conforme alle specifiche del veicolo. Esegui lo spurgo per eliminare ogni possibile bollicina d’aria dal circuito, procedura fondamentale per garantire una frenata sicura e precisa. -
STEP 7Controlli finali
Verifica la tenuta di tutti i collegamenti e assicurati che il tubo sia saldo e senza perdite. Controlla la leva freno; deve avere una corsa stabile e una risposta decisa. Monta il tappo del serbatoio e pulisci eventuali residui di liquido. -
STEP 8Prova su strada
Effettua una prova di frenata a bassa velocità in ambiente sicuro per testare la risposta del nuovo impianto frenante. Verifica che non ci siano rumori anomali, perdite o sensazioni di frenata spugnosa prima di utilizzare regolarmente lo scooter.