Descrizione
Tubi freno intrecciati in acciaio RPG: potenza frenante più precisa, massime prestazioni
Desideri una sensazione di frenata più diretta e prestazioni di frenata affidabili senza compromessi ? Allora i tubi freno in treccia d'acciaio RPG sono proprio quello che fa per te! Garantiscono un punto di pressione costante, un dosaggio preciso e una migliore trasmissione della forza frenante . Che tu sia in pista o su strada ogni giorno, con i nostri tubi freno puoi sempre contare sui tuoi freni. E con la possibilità di scegliere tra il classico nero o il vistoso arancione racing, non si ottengono solo prestazioni ma anche un look personalizzato.
Estremamente resistente – testato per la massima sicurezza 🔬
Ogni singolo tubo freno RPG viene testato in rigorose condizioni di laboratorio:
✅ Resiste in modo permanente a 276 bar , ovvero dieci volte la normale pressione frenante di uno scooter.
✅ Raggiunge la pressione massima di 1104 bar , rimanendo resistente anche sotto i carichi più estremi.
Per fare un paragone: quando uno scooter frena bruscamente, vengono generati circa 20-30 bar, e in situazioni estreme circa 60 bar . Il nostro tubo freno può quindi sopportare un carico 18 volte superiore : un vero vantaggio in termini di sicurezza!
Perché l'acciaio flessibile? Potenza frenante stabile senza fading 🚦
I tubi dei freni in gomma convenzionali possono espandersi leggermente sotto pressione , dando luogo a una frenata spugnosa e a una perdita di potenza . I nostri tubi freno in treccia d'acciaio RPG sono dimensionalmente stabili , così da garantirti sempre un controllo diretto e preciso della frenata , per maggiore sicurezza e prestazioni.
Combinazione di materiali collaudata per una lunga durata 🏆
I nostri tubi freno sono composti da tre strati di alta qualità che hanno dato prova di sé nel corso degli anni:
Camera d'aria in nylon : flessibile e allo stesso tempo estremamente resistente alla pressione.
Guaina intrecciata in acciaio : rinforza il cavo e ne impedisce la dilatazione.
Rivestimento protettivo in TPU : protegge dai raggi UV, dall'olio, dallo sporco e dagli agenti atmosferici.
Questa combinazione di materiali garantisce un tubo freno stabile, durevole e che richiede poca manutenzione, adatto sia all'uso quotidiano che all'uso in pista.
Adatto a molti scooter – Plug & Play 🏍️
La lunghezza dei nostri tubi freno è stata scelta in modo che si adatti a molti modelli di scooter senza regolazioni
: ✅ Yamaha Aerox
✅ Yamaha Jog
✅ MBK Booster
✅ e molti altri modelli
Basta collegare e partire!
Connettori banjo in acciaio indistruttibili 🔩
I connettori del banjo sono realizzati in acciaio di alta qualità, rivestito in nero lucido e sono saldamente crimpati . Ciò significa: nessuna perdita, nessun allentamento, assolutamente esente da manutenzione . I connettori banjo crimpati in acciaio sono praticamente indistruttibili e possono sopportare anche i carichi più pesanti. Grazie alla disposizione ad angolo di 25° è garantito un passaggio ottimale dei cavi senza torsioni.
Aggiorna subito il tuo impianto frenante!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di Tubo freno RPG Competition acciaio intrecciato universale - Nero - Lunghezza 110cm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che sia ben bloccato per evitare movimenti durante l’intervento. Se possibile, utilizza un cavalletto centrale o laterale stabile per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Raccogli gli attrezzi necessari: chiavi a brugola e chiavi fisse di misura adatta per i connettori dei tubi freno, una chiave dynamometrica per il serraggio, un contenitore per raccogliere eventuale liquido freni che potrebbe fuoriuscire e uno straccio pulito.
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STEP 3Smonta il vecchio tubo freno scollegandolo prima dal raccordo al freno a disco o tamburo e poi al raccordo presso la leva o la pompa del freno. Fai attenzione a non far cadere liquido freni sull’impianto elettrico o superfici verniciate.
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STEP 4Verifica che le superfici di contatto dei nuovi connettori banjo del tubo RPG siano pulite e prive di residui o danni. Se necessario, sostituisci anche le rondelle di tenuta.
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STEP 5Installa il nuovo tubo freno collegando prima i connettori banjo all’impianto frenante e poi alla pompa o leva, seguendo la posizione originale e mantenendo l’angolo di 25° del banjo per evitare torsioni.
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STEP 6Serra tutti i fissaggi delle viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dynamometrica per garantire tenuta e sicurezza ottimali.
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STEP 7Procedi al riempimento o al rabbocco del liquido freni secondo quanto previsto dal manuale ufficiale del tuo scooter, e se possibile esegui un’operazione di spurgo dell’impianto per eliminare eventuali bolle d’aria.
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STEP 8Controlla visivamente che non vi siano perdite dal tubo o dai raccordi, quindi aziona la leva del freno per verificare la corretta pressione e sensazione di frenata.
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STEP 9Effettua un breve test di frenata in un’area sicura per assicurarti che il nuovo tubo freno RPG Competition garantisca il controllo diretto e preciso promesso, senza deformazioni o cali di pressione.
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STEP 10Conserva il tubo vecchio e il materiale utilizzato durante il montaggio in caso di necessità di ulteriori manutenzioni o controlli futuri.


