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Tubo freno RPG Competition acciaio intrecciato universale - Nero - Lunghezza 110cm

COD: RPG-BR-08 Tempo evasione: 12/17 Giorni Produttore: RPG
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Descrizione

Tubi freno intrecciati in acciaio RPG: potenza frenante più precisa, massime prestazioni
Desideri una sensazione di frenata più diretta e prestazioni di frenata affidabili senza compromessi ? Allora i tubi freno in treccia d'acciaio RPG sono proprio quello che fa per te! Garantiscono un punto di pressione costante, un dosaggio preciso e una migliore trasmissione della forza frenante . Che tu sia in pista o su strada ogni giorno, con i nostri tubi freno puoi sempre contare sui tuoi freni. E con la possibilità di scegliere tra il classico nero o il vistoso arancione racing, non si ottengono solo prestazioni ma anche un look personalizzato.

Estremamente resistente – testato per la massima sicurezza 🔬
Ogni singolo tubo freno RPG viene testato in rigorose condizioni di laboratorio:
✅ Resiste in modo permanente a 276 bar , ovvero dieci volte la normale pressione frenante di uno scooter.
✅ Raggiunge la pressione massima di 1104 bar , rimanendo resistente anche sotto i carichi più estremi.
Per fare un paragone: quando uno scooter frena bruscamente, vengono generati circa 20-30 bar, e in situazioni estreme circa 60 bar . Il nostro tubo freno può quindi sopportare un carico 18 volte superiore : un vero vantaggio in termini di sicurezza!

Perché l'acciaio flessibile? Potenza frenante stabile senza fading 🚦
I tubi dei freni in gomma convenzionali possono espandersi leggermente sotto pressione , dando luogo a una frenata spugnosa e a una perdita di potenza . I nostri tubi freno in treccia d'acciaio RPG sono dimensionalmente stabili , così da garantirti sempre un controllo diretto e preciso della frenata , per maggiore sicurezza e prestazioni.

Combinazione di materiali collaudata per una lunga durata 🏆
I nostri tubi freno sono composti da tre strati di alta qualità che hanno dato prova di sé nel corso degli anni:

Camera d'aria in nylon : flessibile e allo stesso tempo estremamente resistente alla pressione.
Guaina intrecciata in acciaio : rinforza il cavo e ne impedisce la dilatazione.
Rivestimento protettivo in TPU : protegge dai raggi UV, dall'olio, dallo sporco e dagli agenti atmosferici.
Questa combinazione di materiali garantisce un tubo freno stabile, durevole e che richiede poca manutenzione, adatto sia all'uso quotidiano che all'uso in pista.

Adatto a molti scooter – Plug & Play 🏍️
La lunghezza dei nostri tubi freno è stata scelta in modo che si adatti a molti modelli di scooter senza regolazioni
: ✅ Yamaha Aerox
✅ Yamaha Jog
✅ MBK Booster
✅ e molti altri modelli

Basta collegare e partire!

Connettori banjo in acciaio indistruttibili 🔩
I connettori del banjo sono realizzati in acciaio di alta qualità, rivestito in nero lucido e sono saldamente crimpati . Ciò significa: nessuna perdita, nessun allentamento, assolutamente esente da manutenzione . I connettori banjo crimpati in acciaio sono praticamente indistruttibili e possono sopportare anche i carichi più pesanti. Grazie alla disposizione ad angolo di 25° è garantito un passaggio ottimale dei cavi senza torsioni.

Aggiorna subito il tuo impianto frenante!

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Guida all'installazione di Tubo freno RPG Competition acciaio intrecciato universale - Nero - Lunghezza 110cm

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il tubo freno RPG Competition in acciaio intrecciato è un componente universale progettato per migliorare la risposta e la potenza frenante di molti scooter, come Yamaha Aerox, Yamaha Jog, MBK Booster e altri modelli simili. Questo tubo sostituisce quelli in gomma convenzionali assicurando maggiore sicurezza e stabilità grazie alla sua struttura resistente e ai connettori banjo in acciaio.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti che sia ben bloccato per evitare movimenti durante l’intervento. Se possibile, utilizza un cavalletto centrale o laterale stabile per lavorare in sicurezza.
  2. STEP 2
    Raccogli gli attrezzi necessari: chiavi a brugola e chiavi fisse di misura adatta per i connettori dei tubi freno, una chiave dynamometrica per il serraggio, un contenitore per raccogliere eventuale liquido freni che potrebbe fuoriuscire e uno straccio pulito.
  3. STEP 3
    Smonta il vecchio tubo freno scollegandolo prima dal raccordo al freno a disco o tamburo e poi al raccordo presso la leva o la pompa del freno. Fai attenzione a non far cadere liquido freni sull’impianto elettrico o superfici verniciate.
  4. STEP 4
    Verifica che le superfici di contatto dei nuovi connettori banjo del tubo RPG siano pulite e prive di residui o danni. Se necessario, sostituisci anche le rondelle di tenuta.
  5. STEP 5
    Installa il nuovo tubo freno collegando prima i connettori banjo all’impianto frenante e poi alla pompa o leva, seguendo la posizione originale e mantenendo l’angolo di 25° del banjo per evitare torsioni.
  6. STEP 6
    Serra tutti i fissaggi delle viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dynamometrica per garantire tenuta e sicurezza ottimali.
  7. STEP 7
    Procedi al riempimento o al rabbocco del liquido freni secondo quanto previsto dal manuale ufficiale del tuo scooter, e se possibile esegui un’operazione di spurgo dell’impianto per eliminare eventuali bolle d’aria.
  8. STEP 8
    Controlla visivamente che non vi siano perdite dal tubo o dai raccordi, quindi aziona la leva del freno per verificare la corretta pressione e sensazione di frenata.
  9. STEP 9
    Effettua un breve test di frenata in un’area sicura per assicurarti che il nuovo tubo freno RPG Competition garantisca il controllo diretto e preciso promesso, senza deformazioni o cali di pressione.
  10. STEP 10
    Conserva il tubo vecchio e il materiale utilizzato durante il montaggio in caso di necessità di ulteriori manutenzioni o controlli futuri.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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