Descrizione
Tubi freno intrecciati in acciaio RPG: potenza frenante più precisa, massime prestazioni
Desideri una sensazione di frenata più diretta e prestazioni di frenata affidabili senza compromessi ? Allora i tubi freno in treccia d'acciaio RPG sono proprio quello che fa per te! Garantiscono un punto di pressione costante, un dosaggio preciso e una migliore trasmissione della forza frenante . Che tu sia in pista o su strada ogni giorno, con i nostri tubi freno puoi sempre contare sui tuoi freni. E con la possibilità di scegliere tra il classico nero o il vistoso arancione racing, non si ottengono solo prestazioni ma anche un look personalizzato.
Estremamente resistente – testato per la massima sicurezza 🔬
Ogni singolo tubo freno RPG viene testato in rigorose condizioni di laboratorio:
✅ Resiste in modo permanente a 276 bar , ovvero dieci volte la normale pressione frenante di uno scooter.
✅ Raggiunge la pressione massima di 1104 bar , rimanendo resistente anche sotto i carichi più estremi.
Per fare un paragone: quando uno scooter frena bruscamente, vengono generati circa 20-30 bar, e in situazioni estreme circa 60 bar . Il nostro tubo freno può quindi sopportare un carico 18 volte superiore : un vero vantaggio in termini di sicurezza!
Perché l'acciaio flessibile? Potenza frenante stabile senza fading 🚦
I tubi dei freni in gomma convenzionali possono espandersi leggermente sotto pressione , dando luogo a una frenata spugnosa e a una perdita di potenza . I nostri tubi freno in treccia d'acciaio RPG sono dimensionalmente stabili , così da garantirti sempre un controllo diretto e preciso della frenata , per maggiore sicurezza e prestazioni.
Combinazione di materiali collaudata per una lunga durata 🏆
I nostri tubi freno sono composti da tre strati di alta qualità che hanno dato prova di sé nel corso degli anni:
Camera d'aria in nylon : flessibile e allo stesso tempo estremamente resistente alla pressione.
Guaina intrecciata in acciaio : rinforza il cavo e ne impedisce la dilatazione.
Rivestimento protettivo in TPU : protegge dai raggi UV, dall'olio, dallo sporco e dagli agenti atmosferici.
Questa combinazione di materiali garantisce un tubo freno stabile, durevole e che richiede poca manutenzione, adatto sia all'uso quotidiano che all'uso in pista.
Adatto a molti scooter – Plug & Play 🏍️
La lunghezza dei nostri tubi freno è stata scelta in modo che si adatti a molti modelli di scooter senza regolazioni
: ✅ Yamaha Aerox
✅ Yamaha Jog
✅ MBK Booster
✅ e molti altri modelli
Basta collegare e partire!
Connettori banjo in acciaio indistruttibili 🔩
I connettori del banjo sono realizzati in acciaio di alta qualità, rivestito in nero lucido e sono saldamente crimpati . Ciò significa: nessuna perdita, nessun allentamento, assolutamente esente da manutenzione . I connettori banjo crimpati in acciaio sono praticamente indistruttibili e possono sopportare anche i carichi più pesanti. Grazie alla disposizione ad angolo di 25° è garantito un passaggio ottimale dei cavi senza torsioni.
Aggiorna subito il tuo impianto frenante!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di Tubo freno RPG Competition acciaio intrecciato universale - Arancione - Lunghezza 110cm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia posto su un piano stabile, con il motore spento e la chiave rimossa per motivi di sicurezza.
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STEP 2Rimuovi il tubo freno originale scollegandolo dai relativi attacchi al quantitativo olio e alla pinza freno, avendo cura di raccogliere l’olio freni che potrebbe fuoriuscire.
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STEP 3Controlla che i connettori banjo del nuovo tubo RPG siano integri e puliti.
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STEP 4Monta il tubo freno RPG collegando prima un connettore banjo alla pinza freno, assicurandoti che la rondella di tenuta sia posizionata correttamente.
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STEP 5Collega l’altro connettore banjo al tubo freno all’attacco della pompa del freno o del serbatoio, sempre con la rondella di tenuta in sede.
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STEP 6Serrare entrambi i connettori seguendo le specifiche del costruttore del veicolo o del manuale dell’impianto frenante per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 7Controlla che il tubo freno sia posizionato senza torsioni, pieghe e che non possa interferire con parti mobili o calde dello scooter, sfruttando l’angolo di 25° dei connettori per una perfetta collocazione.
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STEP 8Procedi al rabbocco e al successivo spurgo dell’impianto freni secondo la procedura indicata dal manuale ufficiale per eliminare l’aria e assicurare una frenata pronta e precisa.
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STEP 9Verifica la corretta pressione frenante premendo il comando del freno e controlla che non ci siano perdite di olio.
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STEP 10Effettua un breve test di guida in un’area sicura per confermare la corretta funzionalità e la risposta del nuovo tubo freno RPG Competition.


