Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Tubi freno posteriori in acciaio Yamaha Moose Racing
- terminali girevoli per un facile montaggio e per un'installazione senza tensioni e senza pieghe
- Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
- Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
- resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
- espansione notevolmente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,12 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MRMY012010 Tubo Freno posteriore treccia d'acciaio Yamaha Moose Racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile per lavorare in sicurezza e libera l’area intorno alla ruota posteriore e al sistema frenante.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il precedente tubo freno posteriore scollegando i raccordi alle rispettive posizioni, evitando di far entrare aria nel circuito idraulico.
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STEP 3Verifica e pulisci le filettature e le superfici di collegamento per assicurare una tenuta ottimale del nuovo tubo.
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STEP 4Installa il tubo freno Moose Racing collegando i terminali girevoli alle rispettive boccole di attacco, assicurandoti che non vi siano pieghe o tensioni nel tubo.
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STEP 5Stringi i raccordi secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti di non forzare eccessivamente per evitare danni.
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STEP 6Completa il rabbocco e lo spurgo del sistema frenante seguendo la procedura indicata nel manuale ufficiale della tua moto per eliminare l’aria dal circuito.
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STEP 7Controlla visivamente che non ci siano perdite intorno ai raccordi e verifica il corretto funzionamento del freno posteriore con prove su banco o nel luogo sicuro.
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STEP 8Riposiziona eventuali protezioni o componenti smontati e controlla nuovamente il serraggio delle connessioni prima di utilizzare la moto normalmente.