Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Tubo freno posteriore Stahlflex Moose Racing RM-Z 250 / 450
- terminali girevoli per un facile montaggio e un'installazione senza tensioni e pieghe
- Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
- Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
- resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
- espansione notevolmente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di MR17410261 Tubo Freno posteriore treccia d'acciaio Moose Racing RM-Z 250 / 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile per garantire sicurezza e facilità di lavoro. Assicurati che il motore sia spento e che il sistema frenante non abbia pressione residua.
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STEP 2Recupera gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola o a tubo, pinze e un recipiente per il recupero del liquido freni.
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STEP 3Individua il tubo freno posteriore originale collegato al sistema frenante e al cilindro della pompa freno.
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STEP 4Rimuovi con attenzione le viti o raccordi che fissano il tubo freno originale, facendo attenzione a non danneggiare le filettature. Raccogli il liquido freni che potrebbe fuoriuscire.
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STEP 5Confronta il vecchio tubo con il nuovo Moose Racing per assicurarne la corrispondenza e la lunghezza.
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STEP 6Installa il nuovo tubo freno posteriore Moose Racing posizionando i terminali girevoli in modo da evitare pieghe e tensioni e fissali saldamente alle rispettive sedi.
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STEP 7Serrare le viti e i raccordi secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il tubo non sia sottoposto a tensioni o strozzature.
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STEP 8Procedi alla spurga del sistema frenante posteriore per rimuovere eventuali bolle d’aria e garantire una corretta trasmissione della forza frenante.
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STEP 9Controlla visivamente che non ci siano perdite di liquido attorno ai raccordi e verifica il corretto funzionamento del freno facendo una prova su strada a bassa velocità.
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STEP 10Dopo la prova, ricontrolla eventuali perdite e l’efficacia del freno, quindi rimetti a posto tutti i componenti smontati e pulisci eventuali residui di liquido freni.