MRMS012026 Tubo Freno posteriore treccia d'acciaio Moose Racing RM 125 / 250, COD: MRMS012026
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MRMS012026 Tubo Freno posteriore treccia d'acciaio Moose Racing RM 125 / 250, COD: MRMS012026
RMS

MRMS012026 Tubo Freno posteriore treccia d'acciaio Moose Racing RM 125 / 250

COD: MRMS012026 • Produttore: RMS
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Descrizione

L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.

Tubo freno posteriore Stahlflex Moose Racing RM 125 / 250

  • terminali girevoli per un facile montaggio e un'installazione senza tensioni e pieghe
  • Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
  • Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
  • resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
  • espansione notevolmente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante

Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.

Compatibilità del prodotto

Scheda tecnica

Peso 0,15 kg
Marca Moose Racing
Tipo di prodotto Tubo freni

Spedizione & resi

Metodi di spedizione

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Guida all'installazione di MRMS012026 Tubo Freno posteriore treccia d'acciaio Moose Racing RM 125 / 250

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il tubo freno posteriore trecciato in acciaio Moose Racing è progettato per le moto Suzuki RM 125 e RM 250, fornendo un’eccellente resistenza alla pressione e una maggiore affidabilità nella frenata. Questo tubo freno è realizzato con materiali di alta qualità e terminali girevoli per un montaggio semplice e sicuro, migliorando la trasmissione della forza frenante rispetto al tubo originale.
  1. STEP 1
    Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile in modo da lavorare comodamente sulla ruota posteriore e sul sistema frenante.
  2. STEP 2
    Rimuovi la ruota posteriore se necessario per facilitare l’accesso al tubo freno posteriore.
  3. STEP 3
    Individua il tubo freno originale collegato al freno posteriore e al cilindro maestro, quindi allenta e svita con attenzione i raccordi presenti alle estremità del tubo.
  4. STEP 4
    Rimuovi il tubo freno originale facendo attenzione a non danneggiare altri componenti del sistema frenante.
  5. STEP 5
    Verifica che le superfici di contatto dei raccordi siano pulite e prive di residui, quindi posiziona il nuovo tubo freno Moose Racing.
  6. STEP 6
    Avvita i raccordi alle estremità del tubo sulle relative sedi: al cilindro maestro della pompa del freno e al freno posteriore, assicurandoti che i terminali girevoli si orientino senza forzature o pieghe del tubo.
  7. STEP 7
    Serra i raccordi secondo le specifiche del costruttore, garantendo una tenuta ottimale per evitare perdite di liquido.
  8. STEP 8
    Controlla che il tubo sia protetto da eventuali urti utilizzando i manicotti in gomma e assicurati che non vi siano pieghe o tensioni eccessive.
  9. STEP 9
    Riposiziona la ruota posteriore se smontata e inserisci il liquido freni nel serbatoio, procedendo poi con lo spurgo del sistema frenante per eliminare eventuali bolle d’aria.
  10. STEP 10
    Verifica l’efficacia della frenata effettuando una prova di funzionamento in sicurezza prima di utilizzare normalmente la moto.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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