Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Tubo freno posteriore in acciaio Moose Racing KTM / Husqvarna
- terminali girevoli per un facile montaggio e per un'installazione senza tensioni e senza pieghe
- Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
- Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
- resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
- espansione notevolmente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR17410258 Tubo Freno posteriore treccia d'acciaio Moose Racing KTM / Husqvarna
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro posizionando la moto su un cavalletto stabile e assicurati che il sistema frenante sia freddo e pulito. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a tubo o brugole, pinze e un contenitore per raccogliere il liquido freni.
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STEP 2Rimuovi il vecchio tubo freno posteriore allentando i raccordi di collegamento alle pompe e al cilindro freno. Fai attenzione a non rovinare le filettature e utilizza un contenitore per recuperare il liquido freni che fuoriuscirà.
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STEP 3Controlla le nuove guarnizioni e i terminali girevoli del tubo Moose Racing per assicurarti che siano integri e pronti per il montaggio.
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STEP 4Installa il nuovo tubo freno posizionando i terminali girevoli senza forzare o piegare il tubo; avvita i raccordi alle pompe e al cilindro freno. Assicurati che il tubo sia protetto da urti tramite i manicotti in gomma, posizionandolo secondo il percorso originale o indicato nel manuale della moto.
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STEP 5Stringi i raccordi seguendo le specifiche di serraggio del costruttore della moto per garantire una tenuta sicura e priva di perdite.
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STEP 6Procedi alla spurgo del sistema frenante per eliminare eventuali bolle d'aria, utilizzando il liquido freni compatibile consigliato dal produttore della moto.
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STEP 7Controlla visivamente che non vi siano perdite e verifica il corretto funzionamento della leva del freno posteriore con alcune prove a freddo.
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STEP 8Effettua un test su strada in condizioni di sicurezza per garantire la piena efficienza del freno posteriore e la corretta trasmissione della forza frenante.