Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Tubo freno posteriore Stahlflex Moose Racing CRF 450
- terminali girevoli per un facile montaggio e un'installazione senza tensioni e pieghe
- Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
- Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
- resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
- espansione notevolmente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MRMH022027 Tubo Freno posteriore treccia d'acciaio Moose Racing CRF 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile e assicurati che il freno posteriore sia completamente rilasciato.
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STEP 2Rimuovi il tubo freno usurato scollegandolo dal cilindro del freno e dal perno della pinza posteriore, facendo attenzione a non far fuoriuscire olio freni e raccogliendo eventuale liquido con un contenitore.
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STEP 3Controlla che le filettature dei raccordi del nuovo tubo siano pulite e prive di danni.
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STEP 4Avvita a mano i terminali girevoli del tubo Moose Racing ai rispettivi attacchi sul cilindro del freno e sulla pinza, evitando di forzarli e assicurandoti che siano orientati correttamente per non creare pieghe o tensioni.
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STEP 5Stringi i raccordi utilizzando gli attrezzi adeguati, rispettando le specifiche di serraggio indicate dal costruttore Honda o dal manuale della moto.
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STEP 6Verifica che il tubo sia protetto da eventuali urti grazie ai manicotti in gomma e che non vi siano punti di strozzatura o pieghe.
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STEP 7Ripristina il livello di olio freni nel serbatoio e procedi alla spurgo del circuito frenante per eliminare eventuali bolle d'aria, seguendo la procedura corretta per la CRF 450.
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STEP 8Controlla attentamente che non vi siano perdite di liquido lungo tutto il percorso del tubo.
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STEP 9Effettua una prova funzionale del freno posteriore a veicolo fermo, assicurandoti di avere una pressione costante e una risposta pronta del comando.
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STEP 10Effettua un test di guida in sicurezza per verificare la perfetta efficacia del freno posteriore montato.