Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline off-road a equipaggiare i propri veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Tubo freno posteriore Stahlflex Moose Racing CR / CRF
- terminali girevoli per un facile montaggio e un'installazione senza tensioni e pieghe
- Rivestimento in Teflon® DuPont, avvolto in acciaio inossidabile britannico di Venhill Engineering e rivestito in PVC per una protezione ottimale
- Manicotti protettivi in gomma e tubi extra rigidi per proteggere da urti e impatti
- resiste a pressioni di almeno 14.000 psi
- espansione notevolmente ridotta sotto pressione (rispetto ai tubi originali) per una trasmissione senza perdite della forza frenante
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,15 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR17410978 Tubo Freno posteriore treccia d'acciaio Moose Racing CR / CRF
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un cavalletto stabile e assicurati che il freno posteriore sia completamente rilasciato.
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STEP 2Rimuovi con cautela il tubo freno esistente scollegando i raccordi ai terminali sia sulla pompa freno posteriore che sul pistone freno, avendo cura di non danneggiare le sedi.
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STEP 3Tieni pronta una vaschetta per raccogliere il liquido freni che potrebbe fuoriuscire durante la rimozione.
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STEP 4Confronta il nuovo tubo freno Moose Racing con quello rimosso per verificare l’ammontare e la posizione degli attacchi.
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STEP 5Monta il nuovo tubo freno collegando prima un terminale alla pompa freno, avendo cura che sia ben inserito e senza torsioni.
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STEP 6Collega il terminale opposto al pistone del freno posteriore, assicurandoti che i manicotti protettivi e il tubo non subiscano pieghe o tensioni.
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STEP 7Serrare i raccordi seguendo le specifiche prescritte dal costruttore della moto per evitare perdite o danni.
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STEP 8Controlla visivamente che il tubo sia ben posizionato e protetto da eventuali urti o sfregamenti.
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STEP 9Procedi con il rabbocco e la spurgo del circuito del freno posteriore seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto, per rimuovere eventuali bolle d’aria.
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STEP 10Verifica il funzionamento del freno posteriore con appositi test a moto ferma e successivamente su strada per garantire una risposta ottimale e sicura.