Descrizione
Tubi freno in treccia d'acciaio Moto Master.
- Flessibile in acciaio (punto di pressione esatto e dosaggio preciso)
- Protetto da una copertura in PVC resistente, flessibile e leggera
- Fornito con il materiale necessario per l'installazione, compresi i bulloni banjo e le rondelle in rame
- Dimensioni e connessioni come i tubi originali
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di MMAST-17415737 Tubo freno posteriore Moto Master KTM 65
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile e assicurati che il freno posteriore sia rilasciato. Indossa guanti protettivi e tieni a portata di mano tutti gli attrezzi necessari, inclusa una chiave a brugola o a bussola per i bulloni banjo.
-
STEP 2Rimuovi con cautela il tubo freno posteriore originale svitando i bulloni banjo alle due estremità del tubo. Fai attenzione a non far fuoriuscire olio freni sul telaio o altre parti della moto.
-
STEP 3Recupera il materiale fornito con il nuovo tubo: bulloni banjo e rondelle in rame. Controlla che il nuovo tubo sia integro e senza danni.
-
STEP 4Posiziona le rondelle in rame su entrambe le estremità del tubo, quindi avvita i bulloni banjo con il nuovo tubo fissandolo nei punti di collegamento al freno posteriore e al circuito freni sulla pompa.
-
STEP 5Serra i bulloni banjo seguendo le specifiche del costruttore per garantire una tenuta ottimale senza danneggiare i componenti.
-
STEP 6Procedi con il rabbocco e lo spurgo del sistema frenante posterior, seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto, per eliminare eventuali bolle d’aria e assicurare una frenata precisa.
-
STEP 7Controlla visivamente che non ci siano perdite di liquido freni e verifica la funzionalità del freno posteriore prima di utilizzare la moto in strada o in pista.
-
STEP 8Effettua un test di frenata a bassa velocità in un ambiente sicuro per assicurarti che tutto funzioni correttamente.