Descrizione
Tubo freno posteriore in acciaio inox Motacc MBK Nitro / Yamaha Aerox con attacco banjo blu - Tubo freno in treccia d'acciaio di altissima qualità, che non solo convince per le eccellenti prestazioni di frenata, ma anche per l'elegante design racing.
I tubi freno Motacc sono costituiti da 3 strati: una guaina interna in teflon PTFE, una guaina flessibile in acciaio inox e una copertura in PVC trasparente resistente ai raggi UV. I connettori banjo in alluminio anodizzato possono essere attorcigliati, facilitando così l'installazione.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,80 kg |
|---|---|
| Marca | Motacc |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MO-3513125/03 Tubo Freno posteriore Acciaio Inox / Raccordo blu Motacc MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro, posizionare lo scooter su un cavalletto stabile e assicurarsi che il freno posteriore sia completamente svuotato da pressione.
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STEP 2Rimuovere il tubo freno posteriore originale scollegando i raccordi banjo dai relativi attacchi sul cilindro del freno e sulla pinza, utilizzando gli attrezzi adeguati (chiavi inglesi o a brugola).
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STEP 3Controllare lo stato delle guarnizioni di tenuta (rondelle rame) presenti sui raccordi banjo; sostituirle se usurate o danneggiate per garantire la perfetta tenuta del nuovo tubo.
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STEP 4Installare il nuovo tubo freno Motacc collegando il raccordo banjo blu prima al cilindro del freno posteriore e poi alla pinza frenante; allineare correttamente il tubo per evitare pieghe o tensioni e serrare i raccordi seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Riflettere attentamente il tubo lungo il percorso originale o in modo ordinato, fissandolo con le eventuali clip o supporti presenti per evitare vibrazioni o contatti nelle parti calde o mobili.
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STEP 6Procedere alla spurga del circuito frenante posteriore per eliminare l’aria all’interno del tubo, seguendo la procedura indicata nel manuale dell’impianto frenante del vostro scooter.
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STEP 7Effettuare un controllo visivo per assicurarsi che non ci siano perdite e verificare la correttezza del funzionamento del freno posteriore tramite prove a veicolo fermo.
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STEP 8Completare con una prova su strada a bassa velocità per confermare l’efficacia dell’impianto frenante posteriore e la corretta installazione del tubo freno.