Descrizione
Tubi freno posteriori in acciaio inox Motacc MBK Nitro / Yamaha Aerox - Tubi freno in acciaio intrecciato di altissima qualità, che non solo convincono per le eccellenti prestazioni di frenata, ma anche per l'elegante design racing.
I tubi freno Motacc sono costituiti da 3 strati: una guaina interna in teflon PTFE, una guaina flessibile in treccia d'acciaio in acciaio inox e una copertura in PVC trasparente resistente ai raggi UV. I connettori banjo in alluminio anodizzato possono essere attorcigliati, facilitando così l'installazione.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,80 kg |
|---|---|
| Marca | Motacc |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
| Colore | Argento |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MO-3513125 Tubo Freno posteriore Acciaio Inox, Motacc MBK Nitro / Aerox
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, assicurandoti di bloccare la ruota anteriore e utilizzare un cavalletto centrale o laterale per stabilizzare lo scooter.
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STEP 2Raduna gli attrezzi necessari, tra cui chiavi a brugola o inglesi della misura adeguata, pinze e se necessario un contenitore per raccogliere il liquido freni.
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STEP 3Rimuovi con cautela il tappo del serbatoio del liquido freni per evitare la formazione di vuoto nel circuito durante l’intervento.
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STEP 4Scollega il tubo freno posteriore esistente svitando i raccordi banjo sia dal cilindro maestro che dalla pinza freno posteriore, avendo cura di non far fuoriuscire troppo liquido freni e di proteggere le superfici verniciate da eventuali schizzi.
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STEP 5Smonta completamente il vecchio tubo freno, liberandolo da eventuali fissaggi o clip di supporto presenti lungo il telaio.
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STEP 6Posiziona il nuovo tubo freno Motacc, facendo attenzione al verso di montaggio dei connettori banjo anodizzati in alluminio, e fissalo provvisoriamente nei punti di aggancio del telaio con le clip originali o apposite fascette.
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STEP 7Avvita i raccordi banjo al cilindro maestro e alla pinza freno posteriore, serra seguendo le specifiche del costruttore oppure in modo sicuro per garantire tenuta e assenza di perdite.
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STEP 8Controlla che il tubo sia libero da pieghe, torsioni o punti di sfregamento con altre parti dello scooter.
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STEP 9Procedi allo spurgo del sistema frenante posteriore per eliminare eventuali bolle d’aria, seguendo la procedura indicata dal manuale originale del veicolo.
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STEP 10Verifica il livello del liquido freni nel serbatoio e rabbocca se necessario, quindi rimonta il tappo.
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STEP 11Effettua un controllo visivo finale e una prova di frenata a veicolo fermo per assicurarti che il sistema funzioni correttamente e non vi siano perdite.
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STEP 12Concludi il montaggio regolando eventuali fissaggi e rimettendo a posto eventuali componenti rimossi durante l’intervento.

