Descrizione
Tubo freno posteriore 500 mm - 8/8 mm Pit Bike / Dirt Bike, tubo freno standard. All'esterno, il tubo vero e proprio è protetto da una copertura in gomma a tenuta stagna.
Fornito con 2 bulloni banjo e 4 guarnizioni.
Dimensioni:
- Lunghezza: 500 mm
- Raccordi banjo: 8mm / 8mm
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3700949613275 |
|---|---|
| Peso | 0,14 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Tubo freni |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MB7426 Tubo Freno posteriore 500mm - 8/8mm Pit Bike / Dirt Bike
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il mezzo appoggiandolo su un cavalletto stabile per lavorare in sicurezza e isolare il sistema frenante dal rischio di fuoriuscite d’olio o danneggiamenti.
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STEP 2Rimuovere con attenzione il tubo freno posteriore usurato scollegandolo dai raccordi banjo presenti sulla pompa freno e sulla pinza. Tenere un contenitore sotto per raccogliere il liquido freni che potrebbe fuoriuscire.
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STEP 3Controllare i bulloni banjo e le guarnizioni in dotazione con il tubo freno MB7426. Assicurarsi che siano integri e idonei per il montaggio.
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STEP 4Posizionare il nuovo tubo freno collegandolo inizialmente al raccordo banjo della pompa freno posteriore inserendo i bulloni banjo e montando le guarnizioni tra raccordo e bullone per garantire la tenuta.
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STEP 5Fissare l’altro lato del tubo freno al raccordo banjo della pinza posteriore seguendo la stessa procedura di inserimento bullone e guarnizioni.
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STEP 6Serrare i bulloni banjo secondo le specifiche del costruttore o con una coppia moderata che garantisca tenuta senza danneggiare il bullone o il raccordo.
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STEP 7Controllare visivamente che il tubo sia posizionato senza pieghe e non venga a contatto con parti mobili o calde del mezzo.
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STEP 8Procedere con lo spurgo del sistema frenante per eliminare eventuali bolle d’aria nel circuito e garantire il corretto funzionamento del freno posteriore.
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STEP 9Verificare il funzionamento del freno posteriore con la moto/moto ferma, controllando che la leva freno abbia il giusto pressione e che non vi siano perdite di liquido.
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STEP 10Effettuare una prova su strada in sicurezza per confermare l’efficacia dell’impianto frenante posteriore e l’integrità del nuovo tubo freno.